怎么样说服家人不买德国车而买日本车？

用数据说话

一.综合评价-消费者报告 Consumer reports

《消费者报告》，美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版的杂志和网站，这是一个独立的非盈利组织，《消费者报告》拥有390万订户，网站拥有330万付价格户，报告用收取的订阅费去为消费品做独立第三方的评测，而购买渠道也很简单-直接去商场购买来测，不好的话，呵呵，被报告批评的产品有什么下场，自己可以百度。


还记得当年iPhone4天线门么？在Apple拒绝解决的情形下，报告通过多次实验认为iPhone4存在设计缺点，最后Jobs亲自宣布了解决方案，记住，报告与消费者的利益是一致的，即：你付钱给我，我来买东西评测，因此，它们的汽车可靠性评测普遍认为是极具公信力的，同时中美汽车市场车型类似，被报告提及的车型在中国参考也较有意义。

今年年初，美国《消费者报告》公布了2017年10款年度最佳车型，根据整体得分、道路测试、车辆可靠性、业主满意度、燃油经济性这五大指标对车辆进行最全面、最严格的测试，得出2017年10大精选车型，看看有哪些：

一、最佳小型轿车：丰田Yaris iA（国内未上市）

道路测试分数：60分
美国价格：17,570美元（约合12.1万元）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：6.72升/百公里

二、最佳紧凑型车：雪弗兰科鲁兹

道路测试分数：77分
美国价格：23,145美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：7.84升/百公里

三、最佳紧凑型混动轿车：丰田Prius

道路测试分数：75分
美国价格：27,323美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：4.52升/百公里

四、最佳跑车：马自达MX-5 Miata

道路测试分数：80分
美国价格：29,905美元（约合20.6万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：优
油耗：6.91升/百公里

五、最佳中型轿车：起亚Optima
（国内K5）

道路测试分数：86分
美国价格：25,860美元（约合17.8万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：8.40升/百公里

六、最佳大型轿车：雪弗兰Impala

道路测试分数：91分
美国价格：39,110美元（约合27.0万人民币）
车辆可靠性：中
车主满意度：良
油耗：10.6升/百公里

七、最佳小型SUV：斯巴鲁森林人

道路测试分数：85分
美国价格：27,145美元（约合18.7万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：9.04升/百公里

八、最佳中型SUV：丰田汉兰达

道路测试分数：84分
美国价格：41,169美元（约合28.4万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：11.7升/百公里

十、最佳紧凑型皮卡：本田Ridgeline

道路测试分数：80分
美国价格：36,480（约合25.1万人民币）
可靠性：中
车主满意度：优
油耗：11.7升/百公里

链接：https://www.consumerreports.org/cro/index.htm


二：汽车故障数-J.D. Power

说完consumerreports，我们再来听听J.D. Power，这个常被国内厂商挂在嘴上的名字。

J.D. Power是什么

它是美国McGraw Hill Financial集团旗下牌子，提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究，为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务。

2017年，JD Power and Associates第31届美国「新车品质调查」Initial Quality Study(IQS)调查结果中，冠军被KIA夺得。本次的调查是在从2017年2月至5月进行，针对交车后90天内的新车车主为调查对象，有效问卷大概在80,000笔，共33个汽车制造厂，根据涵盖8类型别的233项评量标准问答问题，最后分析出来得到的IQS结果。具体榜单我们可以看下，数字代表着每百辆新车问题数(Problems per 100 vehicles，PP100)的平均值，数值越低，质量自然越好。



房车、MPV、Van排名


SUV、Pickup（皮卡）排名


制造地点

看看你喜欢的车排名多少


三.安全评级-iiHS


美国IIHS（InsuranceInstitute for Highway Safety，道路安全保险协会），成立于1959年，最早由美国三家主流的保险协会组成，涵盖了美国80%的汽车保险市场，之后逐渐发展成为美国一家独立的、非盈利的科学与教育组织，致力于减少各种与车辆有关的人员伤亡和财产损失。由于IIHS与消费者利益一致，因此测试结果中立且可靠。



IHS每年都针对美国市场上的在售新车，来一次大规模的碰撞测试，以判断车辆的安全性，主要是看车辆对驾乘人员的保护水平。测试主要集中在三个大项：前部碰撞防护、驾驶员警报系统、自动刹车系统。