科技产业—新能源汽车—2019年上半年全球新能源汽车产业分析

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还珠格格巫

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用户：还珠格格巫
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发表于 2019-10-06 12:36

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楼主电梯直达楼

一、分车企：新车型带动销量增长

1、内外资车企销量占比各一半，同比增速在40%左右。

19年H1全球新能源汽车销量98.7万辆（不包括商用车，下同），同比增长44%；其中内资车企销量49.2万辆，同比增长44.1%，外资车企销量48.4万辆，同比增长42.2%。

内资车企中，中国一汽因销量基数比较低，19年H1销量增速排名第一，同比增长21.6倍，合计销量6327辆；另外长城汽车19年H1销量2.76万辆，同比增长11.7倍；东风汽车上半年销量1.66万辆，同比增长2.58倍；广汽销量1.1万辆，同比增长1.9倍，比亚迪销量14.1万辆，同比增长97%。

而福建汽车工业集团、众泰汽车、江铃销量下滑明显。

外资车企中销量增速分化较大，印度塔塔集团（LG供应电池）19年上半年销量1.0万辆，同比增速在26倍；特斯拉销量13.5万辆，同比增长142%；特斯拉销量13.5万辆，同比增长142%；现代起亚销量5.0万辆，同比增长124%；大众集团销量4.9万辆，同比增长41%；

而剩余车企销量增速相对平稳，日产-雷诺销量7.3万辆，同比增长15%；通用汽车销量3.5万辆，同比持平；丰田销量2.4万辆，同比增长5%；宝马销量6.2万辆，同比下滑2%；奔驰销量1.65万辆，同比下降19%。

2、特斯拉、现代起亚爆款新车型带动销量大增

海外车企销量的分化体现了供给对需求的强烈影响，特斯拉、塔塔、现代起亚19年均有适合市场的新车型推出，特斯拉Model 3推出带动特斯拉销量大增，而Model S