拒绝非黑即白 四款个性化颜色汽车推荐

[汽车之家 初步海选]  大概在十年前甚至更早的时候，我们在道路上见到的车还是五颜六色的，红色、蓝色、黄色、金色、银灰色、甚至果绿色的也有，这些车通常不会太贵，普通的小康家庭完全承受得起。而高端车、商务车绝大多数采用黑色。时至今日，路上白色的汽车渐渐多了起来，随着老车因为各种原因的消逝，眼前的各种家用车、商务用车似乎就是“非黑即白”了。一时之间，用汽车颜色去表达个性的门槛仿佛高了许多。今天我们就为大家盘点一下有哪些车属于颜色个性、价格又相对实惠的选择。




    如果只把视野放在各大牌子官网和宣传册上面，你会发现其实个性颜色的车有不少，但这其中有相当大的一部分都是极少排产和售卖的，4S店展厅里绝不会像官网那样五彩斑斓。所以我们盘点的第一个标准就是，入选车型的颜色必须是在市场中广泛存在的，最好是车系主打色。其二，既然是导购选题，过于特殊的、小众的、边缘化的车系也不会入选。最终，我们敲定如下四款。

马自达3 昂克赛拉

推荐颜色：水晶魂动红

推荐理由：标志性的颜色耀眼夺目





    马自达3 昂克赛拉是一款不需要过多介绍的车，国产四代耕耘让它有着家喻户晓的口碑和同级难得的驾驶乐趣。在外观、内饰方面，全新Mazda3也经过了一系列升级，首当其冲就是最新的家族化设计，非常简洁。





    谈及颜色，那马自达3招牌的水晶魂动红可以说是同级别的一股清流了。按照厂商的宣传，这款车颜色之所以特殊是因为用了更加复杂的匠涂工艺。就实际观感而言，这个红色明显更加透亮、鲜艳，在阳光下能呈现出明暗差异的光泽。





    车身尺寸方面，全新Mazda3也有一定增长，它甚至比我们熟知的第一代国产马6块头还要大一些，不过很可惜这样的增长没有体现在乘坐空间上面。









    内饰部分保持了简洁清爽的风格，但也没有过度推崇触控化操作而省去了大量实体按钮。相比外观，内饰主打的全黑配色会让整体的风格黯淡一些。不过我向大家保证，这一代马自达3内饰用料、工艺的提升是巨大的，绝不会给人过强的廉价感，在同级别中能算上非常好的水平。







    乘坐空间并不是新Mazda3的强项，后排谈不上拥挤，但也确实提供不了十分宽适的空间。这一点上，我认为既然尺寸加大了，那理应提供更宽敞的乘坐空间，毕竟同级别对手都是朝着这个方向发展的。













    动力总成还是传统的1.5L和2.0L发动机，匹配6AT，不过调节都是最新的。驾驶感受层面，优秀的匹配标定还在，就是更显沉稳了。而在老款车饱受诟病的行驶品质层面，新款车也得到了一定提升，悬架更富韧性，胎噪也得到一定改善。





    操控方面的表现令人惊喜，也确实是意料之中。哪种自然、清晰的回馈与车身姿态过渡都没丢失，虽然车身加大了，但在18米连续穿桩中依然是一把好手，不仅灵活，还颇具亲和力，极易上手。



小结与车型推荐

    马自达是一个带着固执、坚持自我的牌子，而全新Mazda3是这个牌子特点最好的表达。它用实力表明，马自达的车不仅仅是弯道机器，也可以做到很精致、一丝不苟。当然想要拥有这一份精致的代价是较高的终端价格，目前马自达3在市场中只有很少的象征性优惠。车型推荐方面我们建议选择2.0L自动质雅型。



马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型价格
厂商指导价
14.29万





领克02

推荐颜色：能量紫/灰橙撞色

推荐理由：外观设计突出，双色搭配夺人眼球



    领克是一个主打个性、年轻的牌子，领克02又是旗下更个性、更年轻化的车。在既有产品序列里，领克02显然是最不走寻常路的哪个。说是SUV，它的A柱倾角和坐姿都宛如轿车，说是两厢掀背车吧，底盘离地间隙确实又高了一些。



    第一次看领克独特的家族化设计，相信大多数人都得有一个适应的过程。其实在接受了01的“设计洗脑”后，我个人对02的接受度还挺高的。一个关键点在于它没有了很厚的车头，而车尾又是一个整体的的设计，没有刻意勾勒出溜背的效果。





    说到颜色，不得不提领克这个牌子是少有的按照配置层级来划分颜色的。比如我们图片中看见的灰橙撞色和下面的能量紫均为耀/耀Pro配置专属，而劲/劲Pro提供的则是更常规的蓝色、红色等，低配的纯Lite干脆就只有白色了。







    能量紫涂装本身也是有双色拼接的风格在里面，不过它们之间的对比反差没那么大，姑且就不叫“撞色”了。两种颜色中灰橙撞色会更显主流一些，实际购买人群中会有更多人选择。







    内饰部分亦采用双色拼接风格。特别是方向盘处也会有米/黑双拼设计，极大程度提升了档次感。除去设计以外，领克02的内饰用料也在同价位中达到了优秀水准，而且材质表面工艺很整齐，很用心。









    根据差异车型，即便是同一配置级也会有差异的配色方案。比如2.0T 耀Pro版会在座椅而非方向盘处应用双拼风格，确实为整个车系增添了更多个性化属性。








    领克02的车内配置紧追时代潮流，符合车身定位。车联网功能、手机无线充电一应俱全。至于乘坐空间方面就表现一般了，受制于车身设计，头部空间甚至偏局促。但考虑到车系定位以及车身尺寸，这一点我是可以接受的，不知道大家怎么看。






    动力总成方面，领克02有两种搭配：1.5T三缸 7DCT和2.0T4缸 6AT，相同配置层级下两款动力差价1.6万元，且1.5T车型普遍配置更高。







    绝对动力性上，两款发动机区别不大，反倒是2.0T车型的油耗更低。另外我们还测试过领克02的四驱版车型（详见链接），0-100公里/h加速可以达到7.28秒，油耗也是要比1.5T车型低一些，为9.1L/100公里。








    驾驶方面，领克02的底盘会偏紧实一些，注重支撑性。而在平顺性方面三缸 双离合显然是没有4缸 AT做得更好。转向手感是相对需要适应的地方，回馈力偏小。



小结与车型推荐

    不谈论其他，领克02将一手个性牌打到底的特质绝对值得各种颜值党去买单。同样是一款个性中透露着精致的车，领克02可能没有马自达3那么精细的机械调节，却也算得上能使人爱上驾驶的车子。目前领克02上市有一段时日，优惠稳定在1-2万元，感兴趣的朋友可以考虑入手。车型方面我们推荐两驱耀Pro版，至于要不要多花钱买2.0T车型，留给各位自行定夺。



领克02 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型价格
厂商指导价
15.38万
    





吉利ICON

推荐颜色：50°灰

推荐理由：不仅仅外观独特，内饰颜色也很好



    好吧，又是一台来自吉利集团的车。吉利ICON，属于旗下BMA平台的第二款产品（第一款是缤越），外形直接继承自概念版的设计风格，保留了绝大多数的元素，可以说非常富有未来科技感。








    ICON目前已全系上市，价格区间为11.58-12.88万元。这款车拥有很前卫的造型元素，分体式大灯、隐藏式门把手都很吸引人。颜色方面，它有如下七种选择，我个人比较推荐50°灰，配上双色车身会更带感。










    吉利ICON车内的惊艳程度甚至高出外观，这种不讲求整体感但凸显立体效果的内饰真的是令人眼前一亮。在这台车上仿佛每个部件都是一个可以单独拿下来的零件，颇具创意。








    出色的设计感总是要用精心的配色才能更好烘托，在内饰方面ICON有深浅两种基调的风格，不仅仅是座椅，方向盘、仪表台、门板处也都充斥着这种配色。清新脱俗的同时也让车内氛围十分温馨、亮堂。








    吉利最新的GKUI车机已经在之前搭载的若干车中获得好评，此款也不例外。在它上面一些或有趣或实用的功能又得到升级，比如现在液晶仪表盘可以全屏投射导航信息，全景影像也带有底盘透视功能。







    ICON的纵向乘坐空间很宽敞，但竖向空间相对局促，还是不能脱离尺寸和级别，综合来看这样的水平可以令人满意。









    吉利ICON使用了1.5T三缸涡轮增压发动机，带有48V轻混系统的版本最大能有190马力。驾驶方面的表现整体偏家用和均衡，发动机和变速箱匹配符合这套组合的一贯水平，响应和逻辑没什么问题，短板还是出在低速平顺性上。





小结与车型推荐

    吉利ICON是一台设计方面完全脱离了借鉴的影子之后中国牌子的又一力作，完全走出了自己的风格，且足够吸睛。当然为了契合主题，这款车无论是内外的颜色都足够个性，理应入选。车型方面我们推荐i7 BSG，也就是低配的48V MHEV版。新上市的车，暂时没有什么优惠，不过目前官网已全面支持在线订购，消费者可以自行选择喜欢的颜色下单。



吉利ICON 2020款 300T i7 BSG
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型价格
厂商指导价
11.88万
    



宝马自达3系

推荐颜色：波尔蒂芒蓝

推荐理由：牌子招牌的蓝色被广泛认同



    要说宝马是汽车界的“蓝色专业户”，我想没人会反驳。在我印象里，这个牌子从古至今所使用过的差异中的蓝颜色车漆得有几十种。其中最为人所熟知的就是和M套件一起红遍“大江南北”的埃斯托蓝，这也让蓝色成为许多宝马车主，特别是3系车主的标准配色。不过在全新一代3系上，和M套件一同出现的蓝色叫波尔蒂芒蓝。









    3系的外观不必多说了，即便是长轴距侧面线条也变得和谐了许多，M曜夜套件的车会用很多黑色装饰，非曜夜版的M套件会用镀铬。









    这一代3系内饰进步同样巨大，终于能够体现豪华感的不再仅仅是蓝天白云的宝马标了。对于这款车来讲，内饰豪华程度与配色是高度相关的，如果条件允许各位尽量避免选择黑色内饰。









    3系的乘坐空间依旧是这个级别应有的表现，长轴距比较宽敞，标准轴距也算够用。国产版3系全部针对座椅进行了舒适性优化，更加柔软舒服，其中长轴距版后排头枕还配有软垫。







    动态方面，毫不避讳地说，这一代3系的驾驶风格已大幅度像舒适性妥协。悬架滤震动作轻柔、隔音性出色、快速并线时侧倾偏大……但也并不意味着这台车不再适合自己驾驶了，它还有着很不错的转向响应，很细腻的驾驶性回馈以及很棒的驾驶座人机工程学。



小结及购买推荐

    思来想去，纵然3系改变了很多，但它依旧是同级别最靠谱、最不出错的哪个选择。偏向舒适性的它更能扮演好一个家用豪华牌子中型车的角色。目前根据差异地区、差异配置，3系的优惠幅度在2-5万元不等，详细信息还需咨询当地经销商。车型推荐方面我们建议325Li M运动版，当然如果没有太多后排使用的需求，省下一些钱买相对纯粹的标准轴距版也是个不错的选择。



宝马自达3系 2020款 325Li M运动套装
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型价格
厂商指导价
34.69万
    




全文总结

    也许是快节奏的时代改变了人们的消费习惯，即便是选购汽车这种大件时也没有了之前的耐心。在更大优惠和现车充足的条件面前，不少人放弃了自己真正喜爱的哪些东西。其实把眼界放宽一点未尝不可，本期推荐的四款车，涵盖了中国牌子、合资牌子，有轿车、传统SUV，也有跨界车。希望能够给不想将就、不想随波逐流的你一点新的参考。（文/汽车之家 蒋易辰）