德国装配率最高的20个汽车配置，竟是它们

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真心英雄1

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发表于 2017-03-28 06:19

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楼主电梯直达楼

在欧洲市场，很多配置都是通过选装来实现的，哪怕是到了奔驰E级这样的车型也依然如此。举个例子，在德国E200基本型的外观车色只有黑白色是免费的，其他车色均要加价选装，内饰上也只标配黑色，包括像人造革加织物座椅都需要加价装配。基于这样的市场背景，我们看看德国人在民用汽车配置上，选装率最高的都是哪些配置？数据来源于DAT（德国汽车信托公司）2016年的报告。
第一名：ABS，装配率100%

无需赘述，ABS就是防抱死制动系统，主要能防止车辆在刹车的时候失控，也能一定程度的减少一点点制动距离，这个在21世纪初基本都是标配了。

并列第一名：ESP，装配率100%

ESP电子稳定程序能在车辆达到极限之前进行监测并预防，提高安全性的同时一定程度也可以提高操控性。2014年欧盟规定市面上销售的所有新车都要装配，所以装配率是100%。当然，差异厂商电子稳定程序的名称不? 一样，也有叫DSC和VSC的。

并列第一名：胎压监测系统，装配率100%

这个系统可以监测胎压的正常与否，车主如果及时调节胎压，可以有效的提高行车安全以及降低油耗。1986年保时捷为自家的旗舰超跑959装配了这个系统，也是世界上第一款装载这个系统的民用车，欧盟2012年也规定所有上市的新车都要装配。

第四名：转向助力，装配率96%

还别惊讶，这个配置在2017年的装配率也依旧不是100%，德国很多入门级的微型车是不标配转向助力的，需要选装来实现，其实国内也有一些微型车的最低配也是没有助力。

第五名：电动车窗，装配率94%

欧洲是高价低配的典型，国内已经销声匿迹很多的手摇车窗在德国依旧没有“普及”，在大众高尔夫、标志308这个级别的低配版后排上，车窗依旧是手摇的，需要加几百欧选装，上一代宝马1系、奥迪A3的最低配也是需要选装实现。

第六名：空调，装配率93%

在欧洲，像高尔夫、308以下级别的车型，最低配空调（冷气）是要花几百欧选装的，高尔夫、帕萨特还可以额外选择去掉冷气系统。另外插一句，德国的建筑也极少有冷气，虽然夏天最高温偶尔也会到40摄氏度，但冷气几乎只有商场和连锁酒店才有。而暖气用得非常多，有时八月盛夏下场雨降温公车上的暖风就打开，也有些人在家也会开。

第七名：中央车锁，装配率91%

中央车锁和空调类似，高尔夫、308以下级别的车型最低配是很少有中控锁的，车主下了车，把四门都检查再锁一下的情况在欧洲并不少见。