亲身感受小县城买车，品牌不重要，空间大外观好看，就不愁卖！

一到春节前，大城市都变成了空城，而小县城里则一天比一天热闹。年前是汽车销售最火爆的日子，不少在城里上班的小伙伴们都想过年前买台车回家，一来奖励自己一年的辛苦劳动，二来开个车回家也有面子。但也有些小伙伴，选择在老家购车，那么小县城购车，与在工作的大城市购车有什么区别吗？悦悦日前到老家所在的一个三线县城，做了探访。

汽车随便摆，销售套路少

本次悦悦花了一下午的时间去了老家的几家汽车展厅，发现了些比较有意思的东西。在县城里，很难像主城里那样一家品牌一个门店，而是一家不大的店里同时摆上了四五个品牌。比如我们看到一家大众店，但进去之后发现摆在门口的是一汽丰田RAV4和斯柯达柯珞克。除了部分合资品牌，同一国籍的也放在了一起，标致和雪铁龙一起卖不稀奇，但别克、雪佛兰能和福特也摆在同一家店里，并享受同样的金融政策就有意思了。
五品牌同店
品牌之间的界限变得模糊，车型展出也与众不同。在一家门口LOGO是“一汽轿车”的店里，接待我们的销售小哥告诉我们，他们上个月展厅里全部摆的途观L，从高配到顶配，从银色到黑色都有，而年前则分别摆几款，不过令人意外的是，这家一汽轿车的店里没有摆出丰田卡罗拉，反而在门口放上了一台DS 5LS，不由得让人赞叹这家店路子真野。
现代与斯柯达同店
当然我们也装作顾客的样子询问了一番途观L的价格，这位销售小哥没有任何隐瞒，直接就拿手机出来给我们计算落地价格。我凑过去一瞧，好家伙，直接优惠了3万8，这也真是太实在了。这个年轻的销售小哥透露，县城里所有的店优惠都特别大，而且来买车之前，都会想办法找找熟人要些优惠，久而久之，只要有人来看车，销售就省掉讨价还价的环节，直接将最大优惠直接全盘告知，虽然店里少挣点钱，但既卖了熟人面子，又减少了销售难度，走走量又何乐而不为呢？

不过相应的，因为优惠幅度较大，在县城里购车是没有试驾环节的，只要看上了就直接报价订车，在店里购车的客户似乎对此也见怪不怪，所有的汽车信息要么通过熟人介绍，要么就是自己上网去查，销售一般都不会详细介绍车型的详细数据。


小品牌成主流，工具车最好卖

除了在一汽轿车门店看到的那台DS，比大众卖得还好的是更多的小品牌。由于普通三四线的小县城与一二线城市在消费水平上还有较大的差距，因此购车时的选择并未将好开、安全作为自己购车的第一选择，外观高级空间大，满足出行需求同时能装门面，才是购车的主流需求。
难得一见的力帆迈威
大概也是因此，相较于刚才提到的那家一汽的门店，一些小众的国产品牌门店则更加热闹一些，比如猎豹、汉腾甚至还有君马电动车都有不少人围着询问，当然卖得最好的还是外形最像保时捷的众泰。笔者亲眼看到两大车的众泰SR9在县城外下货，而在县城道路上，笔者看到，这辆蓝色的众泰SR9与众泰T300比其他任何品牌的SUV还要多，看来造型好看在这样的三线区县里确实吃香。
“保时泰”深得人心
当然也有一些车型卖得比众泰还要好。譬如在一家长安欧尚与长城的“联合展厅”里（这样的组合我也觉得奇怪），消费者可以说是人满为患。就连销售顾问都直接说，哈弗H6现车就门口那两三台了，长城皮卡只有展车了，而在一门之隔的长安欧尚，有两个顾客正同时举行交车仪式，两道烟花一前一后升空。
县城里随处可见长城皮卡
在山路占据大多数的农村，更多的消费者还是希望购买能跑能装还能省油的工具车作为日常家用，更加适应需求的皮卡以及小型的MPV车型正是这些消费者的首选。

区县是片新蓝海，购车选择却狭窄

这次小县城里的探店，发现的东西十分有趣，但也让我有些可惜，一些优秀的自主品牌譬如奇瑞并未见到，导致许多区县里的消费者并不能接触到更多的优秀车型，购车选择相对狭窄。

区县市场是汽车市场发展的新蓝海，但购车群体的喜好却和城市人群大相径庭。譬如猎豹、众泰虽然口碑不佳，但凭借着高级的外观和空间上的优势占据了很大一部分市场，而像大众朗逸、丰田卡罗拉这类全球畅销车型却因“身价贵”又“身材小”，反而不受消费者欢迎，甚至连展出的机会都没有。

在区县市场，购车族主要的购车需求并非纯粹代步，追求面子或者作为工具车才是最重要的考量。像长安欧尚以及哈弗H6这些车受到欢迎不奇怪，但一些被不少人唱衰的车企，也看中这些各大主流厂商不愿多下功夫的边边角角，用心经营之后，在这些二三线市场活得有滋有味。

最后说说

从这次区县探店笔者得到的印象，和我们传统中的认知还是有不小差距。当然，每个地区的情况不尽相同，所以这次对区县的探店，也只能对国内三四线区县市场的情况略见一斑。但多多少少，能反映出一些真实的情况。
随着国家汽车下乡政策的政策实施，区县客户购车市场将得到进一步刺激。随着城市购车需求的逐步饱和，区县市场将越来越成为各大品牌角逐的重要战场。但相对来说，国产品牌在区县市场的机会显然更大。

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