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请问大家的19款逍客冷车慢慢提速到30左右后松油门顿挫感吗？

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途胜09

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用户：途胜09
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发表于 2020-05-19 09:26

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的19款逍客冷车慢慢提速到30左右后松油门就会有些顿挫感，就像手动挡2档减1挡离合抬得快哪种感觉，热车时基本没有。

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最精彩之战

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用户：最精彩之战
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发表于 2020-05-19 09:28

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沙发

只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.

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hsgtzyj

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用户： hsgtzyj
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发表于 2020-05-19 09:28

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板凳

汽车顿挫感的原因。1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调省油压以供换挡。所以说，汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在档位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调节原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。

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jkjhkgfd

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用户： jkjhkgfd
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发表于 2020-05-19 09:31

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地板

有的。如果你是新车磨合期，那感觉很明显。一万公里后就没那么明显。但是再往后可能依然会有，所以之后多检查变速箱油。

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太平洋网友

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用户： mb8778736
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发表于 2020-05-19 09:53

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地下室

这个就是变速箱冷保护在起作用。发动机水温低，变速箱油温低，冷保护电磁阀启动，把CVT模拟档位控制在2档位置…就出现了怎么加油车速一直在四十公里左右…因为是在模拟2档所以收油门出现闯车，这个是正常现象…等水温，变速箱油温达到正常时，冷保护电磁阀会发出咔的一声，就是把冷保护解锁了。此时车辆就可以正常行驶了

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ghssrd

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发表于 2020-05-19 16:31

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6楼

低速顿挫正常

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hydnwh

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用户： hydnwh
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发表于 2020-05-20 10:55

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7楼

低速顿挫是有的，因为时速20公里以下，发动机传递给CVT的动力是靠液力变矩器的油去驱动的，以油液做为发动机与变速器之间的动力传递，所以这个时速下是会有较大的动力损，只有时速达到20公里以上，液力变矩器内的离合器会将发动机与变速器接合在一起，形成刚性连，所以不存在动力损失，不过在接合的这个过程中，汽车可能会有一下抖动或顿挫的感觉，因为在接合的过程中发动机的转速会被变速器拉低，所以就会出现有抖动或顿挫感，如果到了20公里这个时速，你踩油门拉高发动机转速，这个抖动或顿挫感就会感觉不到了。