开拓者 路试体验

上一篇说到去到4S店看开拓者，本章继续说一下开拓者的路试体验。
我们本次试乘试驾的是开拓者最高版本，2.0T四驱7座的擎版，坐到车内，一如眼帘的是炫彩出风口，出风口是圆形设计，外镶红色包边，运动感十足。由于最近天气较热，进入车内温度较高，座椅是真皮的，好在前排座椅有通风功能，加上车内空调，温度下降很快。第二排设有车风口，可以自行调节空调温度，但是座椅只能加热没有通风功能。方向盘设计较为厚重，肌肉感十足，液晶仪表为彩色显示，紫色红色相间。手刹位置放在了方向盘左手下方，稍有不适。中间两个红色出风口放在了10寸大屏下方。与两侧出风口不在同一水平线，吹上侧风略有不足。10寸悬浮平下侧按钮较少，空位大，按键样子中规中矩，普通黑色，科技感不足，应多些装饰。第二排桌椅中间扶手设有水杯架，很方便，但略显草率，没有亮点。后备箱有电动按钮能够让二三排自动放到，但只能通过手动立起，有些麻烦。后备箱开启设有脚踢，这个还是很方便的，尤其在夜间还有投影灯，美观的同时又很实用。
本次试驾特意找了一条正在维修的路面，试一下悬挂系统。这车介绍是前麦弗逊后5连杆独立悬挂，表现惊艳。因为本次选择的道路路面上有很多凸起的井盖，所以也没有进行避让，直接开过去的。首先车身稳定，颠簸较小，不会出现整体噔一下掉下去的感觉，给驾驶者的感受好像四个轮子分别通过，没有颠簸。其次此车配备21寸轮毂米其林的轮胎，极好的发挥了路面的通过性。第二个我们进行了提速试驾，试驾车是2.0T+9AT的配置，而且此发动机是带有智能变缸技术，是迈锐宝XL后有一个2.0T变缸技术。通用最为成功的2.0T+9AT配备提速相当稳健操控性不错，虽然车身很大但动力强劲，转弯很顺畅。最后在回店停车时，车带有自动泊车功能，车身在大也能轻松入库，这个很实用。
试驾开拓者后，来总结一下。这个价位的7座车来说，开拓者表现还是很稳定的。同级别来说，销量较好的某达来说，外观肯定是开拓者了，功能上开拓者多配备了自动泊车、行人碰撞预警、独立思考的智能四驱、电动感应尾门、大尺寸车身、360度全景影像、5连杆后独立悬挂等，这些配置。很实用。如果您想选择一台7座的SUV不妨考虑一下雪佛兰开拓者。哎呦喂，不错欧！