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BBA都没上榜德国人满意度最高的车竟是TA

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真心英雄1

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发表于 2018-05-24 17:50

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

近日，德国最大汽车媒体《Auto Bild》发布了一份统计数据，对6万名读者关于自己爱车的满意度做出了评价，这个样本量相当大，相当于每1400个德国人就有一个参与了这项调查。当然，由于参与调查者为汽车杂志读者，大多数是车迷。而车迷和普通人对于车注重的点可能不是那么一样，不能代表绝大多数车主的意见，但大体上故障率，使用便捷度，应该是几乎每个人都关注的。

其实德国有更大、面向群体更广的汽车满意度调查，经济管理大学（Fachhochschule für Oekonomie und Management）每年都会做调查，只不过他们拒绝公开自己的数据，可能是为了向车企收取更高的咨询费用。

类似的，这次《Auto Bild》的调查，各项具体数字也没有公开，只是给出了最终调查出来的“愿意回购”的概率。所有公布数字的车型都超过30分问卷的，另外整个行业平均“愿意回购率”是88.6%。

满意度最高的品牌：保时捷（94.8%）

Auto Bild提到，一般来说，越贵的车和品牌满意度相对越低，因为期待值相对更高。保时捷起价比ABB高很多（Macan和718在德国5万多欧元起，而ABB最便宜的车型2万欧元起），即便同级的轿车和SUV，保时捷在德国的价格也比ABB高半个级别。

其实，保时捷拿第一并不奇怪，首先极低的故障率在业界是名列前茅的，其次绝大多数车型做都的很均衡，除了性能优秀、操控犀利外，又能照顾到日常驾驶的舒适性和便利性，外观和内饰也一流，更何况还有信仰加成。

满意度最高的并不是占了同级销量一半的神车911，而是入门级Cayman，满意度高达100%！所有参与问卷的车主都愿意再次购买！可能由于Cayman的中置发动机致使其操控感觉和后置的911不一样吧，并且相比于911可怜的130升“前备厢”和鸡肋的后排，Cayman更实用些。

满意度第二的品牌：斯柯达（94.4%）

虽然斯柯达在国内是一个存在感不高的品牌，但在欧洲还是出镜率挺高的，其实这几年斯柯达在大众的潜心经营下扶摇直上，最新平台的应用甚至比大众车型还早。斯柯达主打大空间和家用，同时外观和内饰档次也有一定提升。比如这一代速派刚出的时候，《Auto Bild》、《auto motor und sport》等知名德国媒体就用它和当时改款后的奔驰E级做对比，分数不相上下。

满意度第三的品牌：马自达（92.8%）

马自达大概是在某方面最偏执的日系品牌了，为了颜值和驾驶感可以牺牲其他，尽管车内空间相比其他日系品牌没有竞争力，但这方面又恰好不是欧洲人最注重的，操控感、驾驶感是欧洲人相对看中的。

下图是奥地利2017年销量，马自达作为一个只有几款车的小品牌在日系里排名第一，甚至超过了为欧洲投放十几款车型丰田。在这个答案里有具体讨论：Fazioli：马自达这个品牌有怎样的故事？

满意度第四、第五的品牌：现代起亚

第四第五名分别是起亚和现代，92.5%和91.9%。这两个品牌是一家，推出的车型也都是兄弟车型，就放在一起说了。韩系车在外观内饰设计以及技术上的提升我们是有目共睹，而它们也很重视欧洲市场，推出越来越多针对欧洲市场特性开发的车型，有付出就有回报。

下面是Bad news↓

满意度最低的品牌：菲亚特（80.2%）

满意度最低的品牌是菲亚特，80.2%。其中Punto车型（国内叫“朋多”）的满意度只有可怜的66.5%，这个分数具体多低可以参考文章前后提到的各个车型数字。整个菲亚特集团的技术储备一般，故障率业内垫底（法拉利除外，但法拉利由于巨大的财力和名声，基本不在菲亚特集团的控制之中），满意度低也是意料之中。

满意度倒数二、三的品牌：雷诺、日产

倒数第二名和第三名分别是雷诺和日产，83.3%和84.5%。前者的故障率饱受诟病，就连法国人自己都调侃“雷诺对环保的贡献最大，因为一半的雷诺都在修理厂”。后者日产虽然是日系品牌，但故障率这一项不管在本土还是美国都排名靠后，而在欧洲大量车型是基于雷诺的底子研发的，故障率可想而知……

满意度倒数四、五的品牌：标致、雪铁龙

第四和第五名分别是标致和雪铁龙，84.9%和85.1%。PSA集团和雷诺日产、菲亚特集团类似，技术不领先，故障率不低，近几年又迷失了自己的设计风格和方向，满意度低也在所难免。

其他有趣数字

豪华品牌里保时捷第一，然后是沃尔沃、宝马、奔驰、奥迪。沃尔沃排第二和车型少、销量也少有关，低于30份问卷的车型是没列举出来的，比如沃尔沃S80/V70、S90/V90，再加上目前沃尔沃很多车型比ABB价格低半个级别，文中开头说了，价格低的品牌相对来说满意度较高，所以沃尔沃满意度相对更高也是合理的。

德系和美系品牌里大众满意度最低，和最贵的售价有直接关系。在这里我个人把西雅特和斯柯达也算作德系，因为这两个品牌这几年已经和西班牙、捷克没什么关系了，基本是大众套壳车，这两个品牌高于行业平均值（88.6%）不少。

福特和德系放在一起因为福特给欧洲的车型基本都是在欧洲研发，这也是福特是外来品牌里销量最好的原因之一，也是高于行业平均值的。至于欧宝，算德美混血，二战之前就被通用收购了，未来在PSA手里会怎么样我们拭目以待。

法系品牌满意度最高的是Dacia，是雷诺旗下的廉价车品牌，类似车型往往只是其他品牌同级车价格的一半！至于日产放到了这一组，上文说过了，是雷诺旗下的，并且在欧洲销售的车型大多都是基于雷诺车型研发的。

日系品牌除了丰田和马自达，其他的在欧洲都没什么存在感，只有马自达一个品牌高于行业平均值。本来人们印象中更运动的本田，这几年在欧洲动作越来越小，给欧洲开发的车型也相继断档。

韩系品牌和菲亚特在上文已经分析过了，还剩两个精品小车品牌——MINI和Smart。MINI在欧洲定位高于Polo，和奥迪A1、高尔夫相当（德国车价高，高尔夫配到国内的配置得2.5万欧元）。Smart定位略高于奥拓，除了敞篷版，其他车型满意度低于行业平均值。

这次的满意度调查在我个人看来有很多出乎意料的爆点，似乎满意度往往和一般人印象中的口碑、销量并不成正比，也不直接成反比。在数字里还发现了一个有趣的现象，敞篷车满意度特别高，在提供敞篷车的品牌中，满意度最高的基本是敞篷车，其次是双门跑车，最后是SUV。

本文首发于微信公众号：AL频道（ID：autolife2014），欢迎关注。

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laoyanhe

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发表于 2018-05-24 18:08

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沙发

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真心英雄1

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laoyanhe 发表于 2楼
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2018年的数据

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nclzz

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发表于 2018-05-24 18:22

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地板

准备买速派了，感觉很不错

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晒太阳的小鱼

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发表于 2018-05-24 18:30

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地下室

只看标题就知道是保时捷了，除了烧机油世界上最完美的车

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hy2532532

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用户： hy2532532
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发表于 2018-05-24 18:33

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6楼

斯柯达在昆山保有量真高，加个油都能碰到三台明锐一台昕动，然后我也是明锐

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321*kele

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用户： 321*kele
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发表于 2018-05-24 18:39

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7楼

法国的车还有几个能拿的出来的……

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321*kele

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发表于 2018-05-24 18:42

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8楼

居然发现了达契亚这个老东欧四大破……

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文丑颜不良

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发表于 2018-05-24 19:02

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9楼

我达威武，速派路过。

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365512018

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用户： 365512018
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发表于 2018-05-24 19:17

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10楼

的确德国人开斯柯达的不要太多

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寒冰

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用户： gavin930
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发表于 2018-05-24 19:22

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11楼

我要是有保时捷，我也会超满意，

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竹婆婆

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用户：竹婆婆
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发表于 2018-05-24 19:28

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12楼

满意度最差的也有8成以上的满意度，感觉参考意义不大啊！

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houning466

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用户： houning466
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发表于 2018-05-24 19:30

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13楼

我自己的雷诺Clio挺满意的，开了3年了，8W公里，没有出过故障。是旅行款的，车不大，但很能装东西，搬家可以放6个30kg的大的搬家纸箱加上一个手提行李厢。网上都说雷诺的质量不好，但德国这边雷诺的销量其实非常好，街上有许多，维修保养都很方便。这车蓝牙，导航，坡起辅助，自动巡航，自动雨刷大灯，无钥匙进入这些常用的功能都有，而且也没坏过。底盘操控还是很好的，价格比高尔夫低，但操控我觉得比高尔夫要好。最大缺点是动力太小了，不过手动档需要的话拉个高转速就是，平时德国这里高速开个140没什么问题，最高开到过180也不漂。有钱了，其实挺想下辆车换梅甘娜的。相似的风格，更强的动力和空间，价格也实惠，同配置比帕萨特或者斯柯达都便宜多了，不过老婆喜欢奥迪T_T

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伯阳◎豁达

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发表于 2018-05-24 19:35

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14楼

你说cayman比911实用我就呵呵了。你让911的后排情何以堪。虽然后排也不怎么能坐人，但是论放东西，不是甩的前备箱尾灯都看不见？

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houning466

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发表于 2018-05-24 19:38

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15楼

再说下斯柯达，公司通勤的车就是斯柯达Octavia和帕萨特。这两种车经常换着开，对比与帕萨特，其实并不如。同样的马力，你会觉得斯柯达提速更猛，但实际上是齿比调教的风格不同。转向上斯柯达比帕萨特更笨重，说白了就是一辆傻快的车，在德国高速上过了160明显车身稳定感不如帕萨特好，并且如果带有弧度的高速，车速过了170推头感还是严重的。Octavia 150 ps在高速上极速可以到220左右。BTW，我高速上自己开车最讨厌的基本是斯柯达车主。基本都并道超车极其凶猛，而且不愿意让道，各个以为自己开的保时捷。。。

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真心英雄1

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发表于 2018-05-24 20:03

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16楼

伯阳◎豁达发表于 14楼
你说cayman比911实用我就呵呵了。你让911的后排情何以堪。虽然后排也不怎么能坐人，但是论放东西，不是甩的前备箱尾灯都看不见？

行李箱这种大件舍得往911真皮后座上放？

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真心英雄1

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发表于 2018-05-24 20:05

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17楼

竹婆婆发表于 12楼
满意度最差的也有8成以上的满意度，感觉参考意义不大啊！

美国最权威的Consumer Reports调查满意度，以品牌为单位也都是八九十分。以车型为单位也有六七十分的车，您没仔细看图片

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zhouqide1230

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发表于 2018-05-24 20:33

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18楼

有钱就买保时捷，没钱就买马自达

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k ，仔

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发表于 2018-05-24 21:23

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19楼

一猜就是保时捷第一，以高于bba的市场定位干掉一堆平民品牌拿到满意度第一。在美国市场也是连续两年干掉雷克萨斯拿到最保值豪华品牌，真是不服不行。

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