在车内过夜是一种什么样的体验？什么样的车适合开出去旅游、并睡在里面？

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没人告诉你我爱你

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发表于 2018-11-05 12:08

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楼主电梯直达楼

“各种鬼片脑子过一遍，睡不着。”

我终于有发言权回答一下这个问题了，有图有实锤有狗子。

那个黑脑袋就是我，在任何情况下，孜孜不倦，勤奋刷知乎。

这个抱狗子的双下巴不是我，就是这个人，让我沦落到车里过夜。

这次宿车事件纯属意外，本来因为同行人是个摄影发烧友，只想白天拍个照，装个x，拍一拍这样的美图。

结果发生了一点小插曲，让我不得不在车里过夜。

卖个小关子，事情要从叶子黄了的金秋说起......

过了十一也就正式入秋了，休了年假，到北京参加同学婚礼，顺便待几天。完事一看这天气很不错啊，树叶都红了，很适合出去逛逛。周日和其他朋友约了个野营烧烤，具体地方也没定，就说了个大方向，好停车，能烧烤，没人管，剩下的就随缘了。

我一个朋友，也是我高中师弟，赶着“金九银十”售车季，提了台顶配蔚领，想借着出游机会遛遛车。因为要野营，准备的家伙事儿比较多，起初让我帮忙借个车顶箱去，能多装点东西。顶箱、架子确实借到了，结果型号不合适，顶架的横杆太长了，白跑一趟没装上！

卡上了一边，另外一边长出大约3cm

本来要用的顶箱，可惜了…
我说其实也没事儿，蔚领是Wagon车型，后备箱很大，老能塞了，没有顶箱一样Hold住，后排放倒了，人睡里面都行。

出发前夜，他让我看看了要带的东西，摆了一地，折叠桌椅板凳、烧烤炉子、充气垫子、冰箱、帐篷等等。这些东西都是他买了蔚领之后，兴奋之余一股脑购买的旅游周边…就憋着用这些东西呢，这次机会可算来了。

大包小裹的，还有个洗车器！
翌日，一行人两台车展开了一次“没有”目的地的短途旅行。

路上闲聊，我说你怎么买了台蔚领，不是惦记买高尔夫的么？他跟我说，这都是“缘分”，本来冲着高尔夫去的，结果看见4S店里展厅有一台蔚领，越看越稀罕，试驾了一下，赶脚也不赖，当时就改主意了。他说很喜欢高尔夫，但Wagon的属性让他感觉更有B格。油耗也相当低，我们这次出游，城市、高速、国道、县道、非铺装路面等等综合油耗才6.4L，绝对的旅行利器！我估计要是A点到B点全程高速，再用定速巡航，油耗5个以下都没问题。

有没有去远方的赶脚~
别看蔚领是1.4T低功率版引擎，低转扭矩也还是很猛的，地板油起步挠胎也，油门踏板的阻尼也很舒服。唯一有些不足的就是，30km/h以下低速行驶时，方向盘的虚位稍有些大，速度再快一些，指向性的还是蛮清晰的。

停车随拍，综合油耗6.4L
咱言归正传，还是回到这次为啥我在车里过夜了。我们比较浪，专往没人的野地里开，碰巧找到一片银杏林，太美了简直！就决定再这里支帐篷，摆桌子开整，当然还得给车拍几张美图，也算是不虚此行。

远点来一张~

近点再来一张
但事实证明，美图背后都有不为人知的辛酸，这次就让我们赶上了。注意看图片，车的左侧是个池塘，这个池塘连接着一个水库，边上的地质非常吸水，后面大家想必猜到了吧！没错…陷车了，果然帅不过三秒。

看轮胎上的泥，地太软~成功陷车！
当时我们信心满满，毕竟好几个大老爷们的，没什么可担心的！琢磨踩着油门，外面人一推，差不多就出去了，吃饭吧先，要不太阳落山就更冷的，吃饱了好推车啊！然鹅…事实证明，我们太自信了，地太软了也太滑了，试了几次，车反而陷的更深了，愣是推出一身汗也无济于事。

一个个儿没心没肺的，吃的还挺香

看看多丰富，跟大排档似的
但是吃完了，讲真，有点儿慌了，这野地，伸手不见五指，哪找人帮忙去，几个人都傻眼了。同去的车也没准备拖车绳，根本帮不上忙，干耗着也不是事，索性决定，车扔这，开一个车去找旅店，睡醒了明早回来再想办法。

推了半天车，哥儿几个都累的不行，在那缓劲儿。情况都这样了，还贫呢，说在车里睡一宿是怎么个感受，一说这个还都来了劲，嘴还都挺硬，打上赌了还！那个抱狗的家伙说猜拳决定谁睡车里，就当看车了，明天一早其他人再来救援。

之后的事情你们也知道了，我成为了这个很“幸运”的人，好在我这个朋友家伙事儿带的齐全，全新充气垫子、全新睡袋，这些设备的第一次都给我了…（我现在想想他是不是有预谋的啊）别看我一个七尺男儿，别人眼里的山东大汉，内心还是挺抗拒的！伸手不见五指的大野地，信号都不太好，自己在车里过一宿？这个事情，够我吹到退休了！没办法，赶上了，硬着头皮也得认！座椅放到，后备箱的防盗盖板一拆，还真挺宽敞，我也只能这样安慰自己了。

看看咱们的睡铺的颜色还挺温馨。
隔着车窗都能听到那帮人的坏笑，咔咔咔拿相机还专门打光给我拍照，说给我留个纪念，让我今后还有吹牛X的资本。

那么睡在车里具体是什么感觉呢？

因为是野外，他们走之后，我关了车里的灯光，眼睛习惯了黑暗后，借着月光看窗外，别有一番味道其实，内心既紧张又兴奋，抬头看天很美，有星空（手机拍不出来，你们想象一下吧），全景天窗好浪漫，可惜车里只有我自己！

前半夜，毫无睡意，耳朵一直都竖着，感觉每一分钟都很漫长，脑子里满是惊、恐怖电影情节，感觉自己成了男主角，恨自己想象力这时怎么这么丰富！几个小时过去了，什么都没有发生。

车里的气垫很软，睡袋很暖，但毫无睡意，我要睁眼睁一宿，第二天基本就废了，心一横！闭眼硬睡！然鹅！！根本睡不着啊！来回翻身，别说车里还真翻的开，又想看窗外，有有些害怕。也不知过了多久，还真睡着了，半夜居然也没醒，有些不可思议，可能是精神过度紧张，导致太累了。

早起，那哥儿几个回来，一脸的兴奋，就像第一次去野生动物园看动物一样，看见我啥事儿没有，都说老王你可以！NB~NB，今后叫你王大胆儿了！他们这时也找来了救援工具，开始挖车垫板子，半个小时左右，顺利的把车弄了出来。

看这俩大坑，没这两块木板，就真废了！

滚满了泥的轮胎
这也算是有惊无险，人车无事，个人还点亮了一项成就，顺便获得了新的头衔。大家一起开车到附近的镇子上吃了顿热乎的早餐，便开始返程。

说完了体验，再回答题主后半段的问题：

Wagon车型就很适合旅行，关键是后备箱空间大，而且灵活。

咔咔能装，要是有个顶箱就完美了
Wagon车型，原车自带车顶行李架，架上顶箱不仅漂亮，而且实用性也强。

说起来Wagon车型进入大家视野时间并不长，很多人对这种车型还不是很熟悉，接受度还不算太高，而且国人喜欢三厢车也要远远大于两厢车，在不少人眼中Wagon更像是拽长了的两厢。

其实在国外，Wagon车型非常的成熟，用户人群更是广泛，作为三厢车型的拓展车型，Wagon具备轿车所有的通用功能，后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了储物空间，所以Wagon车型其实比三厢、两厢轿车更适合携朋伴友外出旅行。在通常情况下，Wagon车型比同品牌的三厢轿车档次更高，因此价格也更贵。

国内开Wagon车型的人不多，大部分都是接纳国外汽车文化比较快的年轻人，也给这种车型起了个好听的谐音名字叫“瓦罐儿”。改装发烧友也有不少玩Wagon的，尤其是HF风格改装，简直美爆了。

总得来说，目前在国内开Wagon车型的人，还都是比较追求个性或是喜欢旅行这种生活态度的一些人。

大众R36，扮猪吃虎的Wagon
大众的R36算是非常知名的旅行神车了，但是好像已经停产了，还有本文出镜的蔚领，我厂的第一台旅行车，性价比真挺不赖的，顶配车型的配置那叫一个齐全，拍照也挺好看的，安利。

最后，给诸位老铁提个醒，旅行也要注意安全，自己一台车别往这种地方钻，万一出点问题，都没法出去找救援，两车同行最好带上拖车绳，以备不时之需，我们这次也算长个经验。