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去美系汽车工厂逛了一圈,抬头看着有灵魂的机械臂,吓得我瑟瑟发抖。
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去美系汽车工厂逛了一圈,抬头看着有灵魂的机械臂,吓得我瑟瑟发抖。

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太阳与草

 
 
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2008-02-20
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前段时间,我跑到了克莱斯勒的长沙工厂逛了一圈,看着有灵魂的机械臂在我脑袋上来回挥舞,就想写点什么。




首先,要赞一下美系工厂的开放性,进去随便拍。相比其他厂家强了不止一点,上次去大众,即便是媒体参观,也不让拍照,最后统一给照片。




至于那种“机器人占领全球“的感觉,我随手录了一段。不过,因为是一个人去,有点糙。所以,具体细节,还是图文表达。
https://www.zhihu.com/video/989675874857451520



工厂的位置在长沙市长沙县映霞路18号,大概是鸡肾的位置。2012年建成,目前生产大指挥官、jeep的自由光、还有菲亚特的两款轿车。

去之前特意谷歌了一下,黄圈里的就是这家工厂了。左上角密密麻麻的都是生产好的成品车,大家可以目测一下厂区的大小——75万平方米,正常大小吧。




大指挥官,七座SUV,具体大小可以参照旁边身高170cm的妹子。

入口留念。




第一站,冲压车间

一进“门”就遇到了新鲜出炉的翼子板。

回想10分钟前,它还长这个样子,不禁感叹科技是第一生产力。。。

把它们压成“翼子板”的就是这台冲压机。

全自动的,工人们要干的只是把出来的成品放在货架上,并抽检,然后拉到仓库即可。

抽检员的是一位漂亮的小姐姐。对于这种本可以靠颜值过活,却选择了自力更生的姑娘,我只想说:“您微信号多少?”

另外一边就是仓库了,场面颇为壮观,堆了三层的车身侧围。仓库相当于一个池子,用于缓冲焊接车间的产能。




冲床数量有限,冲一堆侧围换卡具,再冲翼子板,因为换卡具时间会比较长,所以就多冲一些存着用的。

来张细节,这可是平时见不到的角度。侧围有两到三层,这是外层,起装饰作用,内层的高强度刚起结构安全作用,刚才视频里的机器人就是在焊接内外层。

这张图能看得更清楚一些,咖啡色就是内层结构,用的是1350Mpa的高强度钢(普通混凝土60Mpa)。




第二站焊接车间

入场前发眼镜。

侧面看还挺帅,应该比普通3M贵一点。

这是最炸裂的一组机器人,左右侧围和车身地板还有车顶都有这里焊接。




上下两圈一共16个机械臂都是独立的,每个动起来都像有灵魂,站在它们面前的感觉很诡异,相信我,你一定会想:“有了这个东西,还要人何用?真不知道我TM啥时候咯噔一下就失业了。”




所以我把这张照片放在了桌面,每当我觉得累,就看看。




这是工件卡具,应该是测量误差用的。如果误差超标,这一批次的工件都要重检返工。这是控制车身“缝子”均匀的重要手段。




等待焊接的尾箱内板,镀锌板的金属质感还是很养眼滴。




抓取机器人,等我有钱了买两个。一个端咖啡,一个开马桶。




焊接车间大多是两层结构,方便机器人的维护。我很喜欢这个工厂的配色,橘色配蓝色,工作区域划分的清新明快。




这个在视频里出现过,焊接车身侧围,电阻焊。




这也是视频里出现过的,是激光焊。特点是无缝、美观。




在车间的一角,我发现这个。看来,要做到完美,需要从点滴积累。




接下来是总装车间,天天泡在修车间的我,看到了许多熟悉的东西。




人性化的饮料机,上海店同款,哈哈。




空调管路,维修空调系统和拆车的时侯我们弄下来过不少,一下子看到这么多还是头一次。




蓄电池,换过这东西的朋友一定知道——重。




按照20万台的年产量,每天生产12小时算,一小时要搬45块这样的电池到发动机舱,没点功夫的哥们估计早废了。用这种了机械臂来代替“腰力”,就不愁挨老婆训了。




车门壳体




成堆的新玻璃




装好内饰隔板的样子。这是一个整体式隔板,相比泡沫或塑料纸做防尘防水,成本高一些但维修方便(泡沫纸遭遇暴力维修容易破掉)。




车门装好的样子




总装车间也有两层,上层起运输作用,可以提高空间利用率。




老哥,发现啥好东西了?




车轮螺丝全自动紧固,工人只是轻轻的把它放在车轮上,剩下的都由机器完成。

安装防火墙 

电加热的后挡风玻璃,可以清晰的看到电路触点。




水箱框架




水箱

前后悬架和动力总成

独立后悬挂。




大指挥官和自由光是混线生产的,便于调配产能。而能够实现混线,得多亏这种托盘,它能多车型共用,降低生产成本。可以想象,在房价2000每平时卖二十几万的车子,如今还卖二十几万,这除了市场竞争外,技术的进步提高了效率也是功不可没的。




运输零件用的自动小车,就是提升效率的。

前悬线,发动机上的附属机件,比如助力泵、发电机等等都是在这里安装的。




克莱斯勒的长沙工厂算是自动化非常高的,只是在工厂里呆了一个小时,我就被浓浓的危机感包围了,在机械臂下抬头看未来的感觉可不好受,机器人可以替代体力劳动者,而最近特别流行的AI则会让文字工作者很不好受。




未来是怎样的?不好说。




我们能做的只是活到老学到老,不然就要被机器人替代了。




就写到这里吧,我要去睡个觉,冷静一下了。




 
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大白兔一

 
 
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现在在一汽大众成都工厂实习?
 
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马上启动

 
 
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“车轮螺丝的紧固的全自动的”这句是不是可以修饰一下?
 
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开胃梅

 
 
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然而造出来的车还是搓的一逼
 
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太阳与草

 
 
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开胃梅 发表于 4楼
然而造出来的车还是搓的一逼
供应链管理太粗狂,老被供应商坑呗。
 
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太阳与草

 
 
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大白兔一 发表于 2楼
现在在一汽大众成都工厂实习?
上次去了佛山工厂,快餐伙食还不错。
 
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开胃梅

 
 
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开胃梅 发表于 4楼
然而造出来的车还是搓的一逼
美国牌子倒着数,林肯排第一,克莱斯勒能排第二。
 
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开胃梅

 
 
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美国牌子倒着数,林肯排第一,克莱斯勒能排第二。
 
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王老车迷

 
 
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去看看哈弗h6  楼主!
 
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chch12

 
 
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那么微信号是多少
 
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大白兔一

 
 
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大白兔一 发表于 2楼
现在在一汽大众成都工厂实习?
伙食确实不错,很多同学都长胖了,哈哈哈
 
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本田配件部

 
 
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可惜克莱斯勒还是垃圾车
 
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多特为特

 
 
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作者这是刘姥姥进大观园的赶脚啊。另作者想买俩机器人,这种工业级的最便宜的30w,作者啥时候卖,给你打折
 
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百力成功

 
 
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然而目测也并非柔性生产线
 
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闲人说笑话

 
 
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BGM配的挺好……很有代入感
 
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只爱polo

 
 
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多特为特 发表于 13楼
作者这是刘姥姥进大观园的赶脚啊。另作者想买俩机器人,这种工业级的最便宜的30w,作者啥时候卖,给你打折
哈哈哈,我也这么想的,这种机械手到处都是,天天看都看烦了?
 
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多特为特

 
 
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2008-02-17
冲床上换的不是卡具吧,哈哈哈
 
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