东风日产新楼兰：带着颜拼技术真的能有卵用吗？

导语：东风日产很傲娇，明明可以靠脸吃饭，偏要以实力取胜。这样带着颜值死磕技术，是否真的能扭转乾坤？




文 ▍王艺婧




子曾经曰过：（去！）饱暖思淫欲，外国的子曰的是：经济基础决定上层建筑。这一点在中国城市SUV的发展史上体现的真真儿的。以前，人们开车炫富为主，代步为辅，艾玛那时候一辆面包车可都是惊天动地的大事儿。现如今，汽车已经“飞入寻常百姓家”，而人们也不光要解决基础生理需求，更追求进阶的感受，车动力、舒适度都成为衡量标准，甚至车也开始拼“颜值”。




在这种风气渲染下，城市SUV在中国悄然火热，宽敞、大动力、最关键，大。人们总是喜欢器大活好的，SUV算是好好排场了各消费阶层的面子。




SUV也分贵贱，销量自然三六九等。嗯，在熙熙攘攘的SUV市场某个角落，日产楼兰默默淌泪，作为中大型SUV，这家伙还有月销量个位数的“黑历史”也是醉了。然而卖得不好的不止一家，为何盯上了楼兰？因为日产不服，作为日系车颜值代表，他有话要说！于是29号新楼兰正式下线，连东风董事长竺延风都亲自为其站台，我只想说：










真的是“白菜价”吗？




说道当今SUV的消费市场需求，总结下来就是器大活好颜值高，然后价格还要美丽。现有楼兰卖得不好，很大一个原因在于价格失了民心。“夸嚓”把自己一个普通品牌的五座SUV抬到与奥迪Q5平起平坐。这哪里入得了中国这样一群品牌至上，“只买贵的不买好的”的壕们，更何况奥迪Q5也不差。




所以新楼兰上市前肯定铆劲儿做了功课，一上来就抛了个价格绣球卖好。然而，这价格真的美丽吗？作为中大型SUV，纵向比，23.88-37.98万元的价格区间的确比现楼兰亲民许多，然而同类相比中型SUV翘楚汉兰达和明星锐界，此二者均采用2.0T直喷涡轮增压发动机，锐界功率达到245马力，汉兰达也有220马力；而新楼兰采用了2.5L非自然吸气发动机，功率只有186马力。这……起步动力组合，不消说也是低于同级竞争对手的吧。活好是不指望了，那性价比自然也要重新掂量一下了呗。




价格似乎被现款楼兰打了掩护，活儿还没人好。然而这并不是最关键的。新楼兰打的也是青春牌，可当今的年轻消费群体那可都是80后啊，在中国80后啥意思，独生子女啊！单独二孩儿啊！421组合拳啊！少年你醒醒，十以内加法算出来等于7啊7！所以继续来一个5座型SUV，还挤进中型车行列里吃蛋糕，绝逼会让精明的独生子女们掐命门。




东风日产并不是没考虑到这个问题，但他们认为，年轻的消费者希望拥有大空间，但更关注内饰的质感，而不想勉强挤入第三排座椅。在中国，发展再快也是发展中国家，作为大多数仍是一家一辆车的现状及未来几年内的趋势，用车排场之外实用性是永恒话题。座位要够，空间要大，动力性安全性内在人性化设计都check到才是童叟无欺的良心产品。瞅瞅7座的新汉兰达，2015年新楼兰想打漂亮翻身仗任重而道远。




感觉吐槽地有点重，会不会上黑名单呢。。。嗯，我还没说完！




花开两朵各表一枝，日产新楼兰毕竟还是东风日产的诚意之作，更是作为此次东风的旗舰型车系推出。




花式炫技炫颜值




技术上，新楼兰别出心裁在动力系统技术上率先搭载机械增压油电混合动力系统，配合CVT无级变速器，兼顾动力性与燃油经济性的特质，混合动力也赚了一把时尚弄潮儿。　

此外，细节决定成败，新楼兰技术上也发扬了日本人细节优势，在其前车logo下方配置了360度全息影像摄像头和四个前置摄像头，这点对于中大型SUV来说是非常重要的。




然后就是其高颜值的外观。新楼兰整体设计流畅动感，充满时尚气息，整车自前至后的上扬感仿佛活力无限。前脸是家族标志性V型设计，身份标识很到位；车灯是亮点，霸气外露有点像回旋飞镖，尾灯也与头灯遥相呼应，看来是走了时尚复古风。




内饰方面日产很有话语权，此次更为精进，中控区设计典雅大气，背光灯温柔中透有一丝丝冷峻，高冷的不要不要的；独有的零重力座椅技术，赤裸裸地告诉消费者：我们活好！还不赶紧的？！此时，作为老鲜肉的现款楼兰已经哭晕在厕所。




不过东风日产说了：“明明可以靠脸吃饭，偏要以实力取胜”。傲娇值爆棚啊！然而带着颜值拼技术，是否能起到救市的卵用，我说了不算，新楼兰说了不算，8月8号以后的市场销量才是标杆。




多一句嘴：其实，车这事儿吧，拼了颜值，拼了技术，拼了品牌，有时候也看眼缘。谁知道这时候消费者好儿哪口呢？