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快递小哥的终极利器~机械增压上身五菱宏光
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快递小哥的终极利器~机械增压上身五菱宏光

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施笙谘

 
 
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2008-02-18
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两位敬业的快递小哥,每天都深深体会到各栋商业大厦里无数“欲火焚身”的白领MM是如何难熬地等待着他们的出现~~~~终于,他们作出了决策性的产业升级!
就是一起升级机械增压套件。何解?市区里收派快递争分夺秒,动力绝不能容忍有半点的迟滞,反应快且线性的机械增压就成了首选。

这帮哥们的两辆宏光,一辆是旧版1.4,原车102匹马力。

一辆是比较新的1.5E版本,112匹马力

尤其这辆1.5E是彻彻底底的丐中丐版(这次机械增压部分的改装费用直接就等于1/3车价了)

由于宏光不是热门改装车型,增压器的支架部份都需要手工打造。

几天烧脑的测量与定位后,机械增压的主体,伊顿螺杆式增压器,终于可以精确无误的安装到发动机旁边。

跟着就是外挂电脑和电路的安放。这里有必要讲一讲机械增压与废气涡轮增压在管路上的差异。(机械增压是皮带驱动增压器的大家都知道了吧,这些我不展开讲了)先上个全貌图。

第一个,跨接了增压器的真空阀和管路,其实是一个旁通阀,作用是怠速,或者是节气门开度很少,转速很低,增压值很低时,节气门背面的真空作用就会令这个阀门打开,这时进气不会流经增压器,减少进气阻力。而节气门开度稍稍加大,真空减少,增压器增压值也上来了,这个真空阀自动关闭,让进气岐管瞬间建立正压。

第二个是进气管末端的这个,实际上是一个活塞式压力阀,它的作用主要是稳定进气管路里的压力,压力一旦过大,会把里面的活塞顶开(传统是膜片式,但膜片式在北方低温环境下很容易挂掉)释放一部分压力,保护发动机。而这个小部件也是按车型不同,独立订造。

收尾工作是把所有外露的关键线路用波纹管包好。

现在可以进入电脑调试阶段。

上路试车,看数据流有否异常。

正常工况可以稳定在0.4巴。

现在已经调教到峰值150匹马力左右(1.5E新版发动机)已经差不多是君威2.0的动力水平。坐在驾驶位,跟原车不沾边的厚实排气声浪,再看看眼前的五菱标识,简直让人觉得有点儿思觉失调!

应对1.2吨的车重,还是后驱的布局,起步烧胎原地调个头简直是分分钟的事。放胆地油门踩下去,只要转速一越过千转左右,这辆没有多余电子系统的宏光就把你疯狂的往前推,这时握着那个黑漆漆的原装方向盘,手心不停冒汗~~~~

原车的轮胎等正式完工也要赶快升级,附着力稍差的路面,油门踩深点车尾就开始不安分了。

两台快递神器调试完毕,左边的1.4旧款发动机是线拉油门,虽然马力会稍弱,但油门反应更灵敏和直接。

两位快递小哥试完车,满心欢喜~迫不及待的开着自己的爱驱回到工作岗位,准备击败全国99.9%的快递员。


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00014—在线播放


末了送上两段马马虎虎随手拍的试车视频。

有那些存在于我们身边 却曾经改变了世界的车型? - 汽车奇谈高小强的回答
 
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eling010

 
 
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后驱小炮啊
 
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小狮子PEUGETO

 
 
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就喜欢这种小众改装,哈哈哈
 
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清晨的稻草

 
 
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跪了
 
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FKS小背

 
 
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这算不算非法改装汽车?
 
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liun76ying

 
 
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审车的时候,又要拆了
 
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dyq_1971

 
 
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_(:_」∠)_给跪了
 
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言不由己

 
 
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厉害,到底要多少钱呢
 
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惟恐情多累美人

 
 
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这传说中的秋名山面包车?
 
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苹果超入

 
 
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后驱大马力超跑!
 
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天天发毛病

 
 
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车检能过?
 
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张扬88

 
 
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如果这两台车真糸快递小哥用来送货的,我切X煲汤派街坊
 
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久尾灵狐

 
 
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机械增压后驱超跑,换个考维特标你就是道路王者!
 
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致命小刀

 
 
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我之前一直在想 为毛没见到有人开五菱宏光玩漂移 好歹也是辆后驱啊
 
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小时候可骚啦

 
 
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致命小刀 发表于 15楼
我之前一直在想 为毛没见到有人开五菱宏光玩漂移 好歹也是辆后驱啊
重心太高容易翻
 
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hwrwqerre

 
 
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斗门?井岸?北澳? 联发?
 
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百折不挠

 
 
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2008-04-11
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怎么感觉有点李三吱爆改二手车的style~~~~
 
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