为什么国人不爱买旅行车？

以下是2017年旅行车销量前五车型表现：

第一名 宝骏310W：87251辆；

第二名 蔚领：58208辆；

第三名 宝马2系旅行车：15041辆；

第四名蔚揽：5434辆；

第五名宝马2系旅行车：15041辆。

就5万辆出头的总销量表现看，旅行车属于非常小众的一款车。对比之下，2017年全年国产MPV总销量为207.06万辆；2017年全年国产MPV总销量为1025.27万辆。

为什么旅行车销量表现一直不好，我们一起来看看。

旅行车称为“wagon”，俗称“瓦罐车”。大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。除此外，旅行车大量保留了轿车属性，比如它通常会与对应版本的轿车有着同样的底盘内饰和外观，所以旅行车一般为五座，七八座版本不常见。

Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。他在欧洲是很受欢迎，比如奥迪AVANT、奔驰旅行版、宝马WAGON、沃尔沃的旅行车都有着不错的市场基础。因为这种车的后备厢储物空间很出色，而且驾控感保留了轿车的特质，很契合欧洲人喜欢拖着东西到处旅行的习惯。

国人很少选择旅行车，我认为与SUV和MPV的兴起有关。某种程度来说，旅行车的作用与SUV有所重叠，而且排除后备厢储物空间这个点外，SUV的优势反倒要更明显，比如坐姿更高这点是国人更喜爱的。而且SUV在乘坐空间这个点上，也要好于旅行车。而且旅行车由于车厂过长的原因，在国内其实并不方便使用。

有人经常会将Wagon和MPV弄混，某种程度上，MPV是从Wagon上演变而来，但它更强调人员的承载率，通常是五座以上，七八座也常见。国内很多家庭只有一辆车，所以对座位数量和乘坐空间比较关注，相比之下MPV的优势会更明显。另外，如果单论拉货这个点，以五菱宏光为代表的一众MPV明显优势更大。

这么看来，旅行车最大的优势在于提升装载率的同时，还保留了很好的驾控感，舒适性也很出色。但问题是，考虑到国内普遍对驾控感要求不高，这么一来旅行车最大的优势就不明显了。