平行进口车实拍|六十多万的商务出行神器，让V250来满足你

在以往一提起高端商务车，我们脑子里第一反应就是金字塔顶端的丰田的埃尔法，再低一个级别的丰田塞纳、日产贵士、克莱斯勒大捷龙。早些年奔驰的唯雅诺似乎一直都有点高不成低不就的感觉，在舒适性配置上也略欠火候，当年在售的房车版售价更是直逼GMC商务之星。随着换装小排量发动机的V级上市及国产，瞄准的正是中高端市场的商务领域。塞纳更偏家用，贵士和大捷龙的市场实际表现一直不怎么样，那么奔驰V级能否在这个细分市场领域内分得一杯羹呢？

我们今天给大家说的是平行进口市场中定制的奔驰V250加长版。

它与国产V260最大的差别就在于加长了的轴距了，这台V250的轴距已经达到3430mm，后排乘坐空间真的是相当夸张。

由于港口在售的定制车辆种类极为复杂，而且基本每一辆都不一样，好处就是消费者可以买到一台与众不同的定制车型，不足是眼花缭乱的版本很容易把你搞蒙圈。

这辆售价六十多万的定制V250在车内进行了大刀阔斧的增配；带各种电动调节的航空座椅、拼花木地板、车内真皮包裹、后排娱乐显示、吊顶灯、第二排连体脚踏板等定制的专属配制一应俱全。

如此多的配置再配合加长轴距后奢侈的车内纵向空间，不难看出这台车生来旨在服务商务领域。

我们拿到这台车的第三排座椅也是相当奢侈，整体乘坐舒适度表现足够优秀。

后备箱空间虽然进深一般，但是好在垂直高度较大，满足日常的登机使用还是不成问题的。

在第三排座椅下方还设置了一个小抽屉式的储物格，放一些体积不大的物件还是很方便的。

中控设计与国产V260保持了高度的一致，只是这台定制车型在内饰的做工用料上更加考究一点，另外日常实用性的配置也很贴心的给到了驾驶员。

当然它也并非完美，换装小排量涡轮增压引擎后再拖动这个加长了轴距且整备质量超过三吨的大家伙，急加速的动力表现就比较一般了，好在变速箱的逻辑很聪明，日常代步的实际动力反馈还算可以。

整车的豪华氛围营造的相当到位，外加三叉星的品牌附加值加持，再综合它六十多万的售价整体表现令人满意。

当前它对于消费者最大的优势在于它并不带有除产品本身之外的光环加持，所以售价也就亲民了许多。如果你要的就是产品自身以外的光环，它就可能满足不了你了。




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