2月汽车销量公布，疫情下，消费者在买哪些车？

乘联会公布的总体销量情况已经阐述了2月销量惨淡，笔者在上篇文章已经介绍过，想看的小伙伴去前面的文章翻翻，限于篇幅的原因，并没有针对细化的车型进行解读，这篇我们来看看那些各大版块细化的车型，让你再次感受车市寒冬之下的哀鸿遍野。







轿车与SUV一直都是汽车板块的支柱领域，这两大市场拥有绝对的销量统治权，板块下的头部车型更是动辄就大几万的销量，尤其是轿车，头部车型都能斩获5万 的销量，不可谓不强大，但是在2月份中，头部车型跟其他的车型没有什么明显的区别，依然是霜打的茄子，诸如朗逸、轩逸也就几千。

可以说，2020年2月的销量是历年车型与车型之间差距最小的月份，甚至没有差距。







轿车板块：

朗逸在2月份是第一大销量车型，获得了8263辆，虽然是第一的名头，但是离其辉煌时期的5万 相比，整整相差了6倍，不可谓不惨，这要不是2月黑天鹅，不夸张的说，朗逸斩获个4万 销量是一点问题都没有，可惜啊。

紧随其后的是轩逸，也是曾经的销量大户，销量上与朗逸不相上下，但是在2月份依然是萎缩了，5668辆的月销量这应该是是刷新了轩逸近20年的记录吧，估计在以后轩逸的职业生涯中，关于2020年2月份的销量会成为历史印记。







至于第三的宝来，与朗逸、轩逸有着一样的命运，作为同一片天空下的车，宝来自然无法幸免于难，4640辆的销量也是一种惨痛的数据，不过看在第一第二都下滑如此严重的背景之下，宝来也就没什么好忧伤的，好歹排名在第三。

唯一需要提名一下的车型就是特斯拉的Molde 3，在整个2月份的销量之中，应该算是最成功的车型，凭借预估的3900辆登陆了轿车榜当前十，按照正常来说，特斯拉Molde 3想有如此成绩是不可能的，以后Molde 3可以吹一辈子了，我也是能进入前十榜单的车型。







SUV板块：

哈弗H6虽然依旧是大哥，但是销量已经下滑了很多，2月销量为4033辆，对于哈弗H6来说，这千年难得一见的，因为哈弗H6的严重受挫，但是长城整体的销量下滑严重，前十大厂商已经看不到长城的影子了，影响不可谓不小。

长安CS75继续排名第二，凭借长安CS75 PLUS的出色，这款车型已经是炽手可热的黑马车型，本以为能在2月份看到它与哈弗H6的龙争虎斗，结果没想到黑天鹅直接破坏了他们的终极对待，期待3月份的表现。







途观的影响力越来越低，名气不断下滑，没想到因为这次的整体低迷，让途观的排名提升了，凭借3456辆直接排在第三，对于途观是该庆幸呢还是不行呢，个人觉得宁可不要这样的排名，也希望车市能繁荣起来吧，怎么都比现在销量多吧。







MPV板块：

五菱宏光依然是MPV领域的老大，在2月份的销量为4904辆，再次蝉联销冠，不过这样的销量比起以前来说不忍直视。都是这样，五菱宏光也不能超脱之外，五菱宏光销量虽然低，但是在各个板块车型来看，将近5000的销量还是很不错的，很多车型都不及这个销量。

别克GL8紧随其后，在2月份获得了2182辆，也是刷新了历月销量，跟其他车型同样的命运，现在只能期盼在后面的月份销量能有所好转，最好是能在后面的月份将2月份未释放的销量全部释放。







其实看与不看都知道2月份的销量会如何，乘联会的总销量都已经跌了这么多，这些头部的车型谁又能独善其身幸免于难呢！从损失角度的来说，越是销量好的车型越是损失严重，反而销量越低的车型损失越少，这一次排名靠前的车型各个阵痛，至于后面的完全没影响，2月是过去，期待3月份的反弹吧。

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