如果先有电动汽车后有汽油汽车，会是什么样？

还是现在的样子，因为本来这个世界也是先有的电动汽车 ：）而且电动汽车在一百年前就有过黄金时代。

世界上最早出现电动车的是1834年。

1834年，Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车，它由一组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。大约1838年，Robert Anderson又制造了一辆类似的车，时速可以达到6km/h。不过，这两辆车共同之处就是都没有使用充电电池。

1881年，法国巴黎出现了第一辆以可充电电池为动力的电动三轮车，由法国工程师Gustave Trouve制造，装配了铅酸电池。

之后，19世纪末20世纪初，汽车刚发明不久，造车技术尚在摸索阶段，而电动车却进入了黄金发展时期，法国和英国都出现了电动车制造公司，汽车行驶速度和巡航里程世界记录也都是电动汽车保持的。

——摘自百度。

当时的电动汽车可没长这么酷。

而是跟汽油车一样的气质：）

而汽油车呢？卡尔.奔驰先生在1885年才倒腾出来这个奔驰一直引以为傲，作为汽车发明者的镇店之宝，一辆配备两冲程单缸汽油机的三轮汽车。

1886年，奔驰拿到了以汽油机为动力的三轮车专利，所以，大伙都认为这是世界上第一辆车。

为什么说19世纪末20世纪初，是电动汽车发展的黄金时代呢？

总结一下大概有几个原因：

1.那时候的汽油车并没有电动的起动机。因为老子就单纯烧油，单纯不用电（开玩笑，其实是还没发明起动机）。要启动汽油机，首先需要去健身，不然你无法通过纯机械的方式把发动机摇的转起来。

2.汽油机太吵了，NVH稀烂，开车的时候颠的不行，完全无法优雅。本来一百多年前的道路就很烂，你再开个三蹦子，还不把午饭给颠出来？

3.并不是所有人都像我一样喜欢闻汽油味，而当时的汽油机显然不能保证汽油的密封。

又吵又颠又难闻的汽油车，还要逼着人先健身，这谁愿意来？

于是电动汽车就是当时的主流，虽然昂贵（汽油车和蒸汽车也不便宜）但是本来当时的汽车就是有钱人的玩物，于是贵并不重要。电动汽车能生存的原因是：

1.开起来优雅，不用先去健身房练肌肉，不吵不颠不难闻，太太小姐们也能带上狗狗去兜风。

2.当时的道路情况也不允许开车出远门，所以并没有里程焦虑的问题。可能的焦虑是，走不了几里地车就陷在泥地里。。。

但是电动汽车的黄金时代，也仅仅持续了几十年左右。终结电动汽车的，是福特汽车的创始人，美国人亨利.福特先生，因为他发明的福特T型车，让汽油车飞入寻常百姓家，而电动车逐渐被人遗忘。

福特先生肯定想不到，100年后的今天，另一个号称钢铁侠的美国人马斯克，会以特斯拉的名义把世界重新带入电动汽车的时代。

让我们回到福特这里。1900年开头的那几年，福特先生其实还是很愿意搞电动汽车的，他的好友也是我们小学课本上的老朋友，伟大的发明家爱因斯坦先生，哦不，爱迪生先生，更是放言将来纽约的卡车都会是电动汽车。

福特甚至信心满满的公布了把电动汽车搞上市的计划，但是很遗憾，他等待的合适电池一直没有出现（由于道路条件的改善，人们越来越重视续航了）。福特想，连中国人小学课本上的伟大发明家爱迪生都搞不定电池，那还是装汽油机得了。

在加上当时大油田的开发，汽油价格越来越便宜；起动机的发明，让不健身的人也能轻松启动车辆。

而且福特创造性的开发了流水线生产装配，一下子把汽油车的价格降到了260美元（折合现在6400美元），而电动汽车的价格还高达1750美元（折合现在43000美元）。长续航，低价格，技术进步，再人傻钱多的人，也不愿意买电动汽车了。

就连爱迪生也见势不妙，偃旗息鼓了。1920年后，电动汽车逐渐淡出公众视野，走进了暗淡的历史角落里。

啰嗦一句，当年爱迪生想走下去的路，被他的好朋友福特给颠覆了；谁想到100年后，他的对头特斯拉的信徒，马斯克又要颠覆汽油车，帮电动汽车来正名呢。历史真是耐人寻味啊！

以上图片和历史，大部分扒自这个视频，感兴趣的话看看吧。

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