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江铃的装配工艺还有很大的提升空间
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江铃的装配工艺还有很大的提升空间

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zo50979

 
 
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2020-06-14
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 今天去店里试驾了车,感觉现款车动力性能以及操控方面没问题,整体性很强要比我之前预想的好很多。不过感觉江铃的装配工艺是真的很一般,内饰面板之间的缝隙很大,不知道2.3T上市之后,这个问题能不能得到改善。
提起2.3T的车型,不得不提一下我同时关注的2020款劲畅,都是已经预售但还没正式上车的车型。我目前准备在这两款车之间做选择,就等上市后的价格了。会关注2.3T的撼路者主要就是因为它的各方面参数实在太给力,感觉性价比很高。
而会关注劲畅则是因为山猫的血统里,始终充斥着强悍的越野基因。尤其这次2020款劲畅用的还是第二代超选四驱系统,整体的越野性能有了一定的加强,未来如果去豁烂路会更自信。现在预售价是30万,这个价格跟撼路者差不多,所以也不着急订车,等等看哪个实惠选哪个。
 
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mb49919979

 
 
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所向披靡的三菱家族
 
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cux2326

 
 
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山猫终将复出,天猫还有多远?
 
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chouliupang

 
 
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 霸道能去的地方他能去,霸道不能去的地方他还能去
 
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nuomenpi

 
 
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更强的配置,更强的越野性能,稳固了劲畅“新一代”山猫的地位
 
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yaoyingqiao

 
 
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咋不早出来点,我已经买了沃尔沃了真是太遗憾了这么漂亮劲畅擦肩而过
 
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邻家小阿妹

 
 
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2015-05-24
车友会签到333天以上
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哈哈(?ω?)hiahiahia哈哈(?ω?)hiahiahia好帖子(?▽?)好帖子(?▽?)
 
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