七座SUV开拓者用车感觉

最满意：满意的有这几点：1.外观霸气，2.内饰做工用料比较好，3.配置齐全（我选择的虽然不是最高配，但是常用的配置都有了）4.底盘高通过性好。
最不满意：提速差一些，没有特别明显的推背感，遗憾的是30万的车没有配备电子档，优惠稍微少了一点儿。
为什么选择这款车：
外观：车头：前脸霸气十足，镀铬亮条把中网一分为二，并延伸到前大灯，拉长车头造型，显得车头很宽，再加上分体式大灯设计在满足时尚感的同时又能再夜间保护对面驾驶员设计的非常贴心，车头部分的设计个人感觉是借鉴了大黄蜂；
         车尾：采用双排气设计很大气，后备箱开关位置低应该是考虑到便利性（我买的是3099的没有感应后备箱），后尾灯设计和科鲁泽很像，朋友说晚上尾灯很漂亮。
内饰：内饰设计：坐到车内比较显眼的是四个红色的炮筒和立式的中控大屏，旋转红色的出风口可以调节温度，科技感还是比较强的，还是就是副驾驶手套箱采用电动开启，遗憾的是电动开启，不能电动关闭。
          内饰材质：开拓者的内饰材质还是不错的，一改之前硬塑料的用料风格，中控台，主副驾驶门板都是采用的真皮包裹。
空间：轴距是2863mm，从数据来看的话中规中矩，空间感还不错，第三排坐成年人稍微差一点儿，坐小孩儿或者应急使用还不错，主要是第二排座椅可以前后调节，这样再第三排不坐人的情况下，把第二排座椅调节到最大，空间真的很可观，如果全家出行需要乘坐第三排的话，后备箱的空间就小了，也就能放2-3个行李箱或者书包、小件儿了。 
动力：2.0T的发动机，237匹马力350牛米扭矩，数据也是中规中矩，缺点的话是起步的时候动力稍弱，需要深踩一点儿油门，30迈以上就好多的，还有就是100迈以上超车时，需要把油门踩深一点儿，车太大了风阻系数高，超车时需要注意；优点的话9AT变速箱换挡平顺，升档很积极，90迈左右就能挂上9档了，还有就是涡轮增压介入比较早，开起来还算轻快。
油耗：城市道路：上下班走走停停、等红灯、堵车的时候油耗有点儿高，最高能到11-12个，毕竟车太重了，还能接受。