分享我的爱车，极速红

自从有了买车的需求吧，身边的朋友就不停的给我推荐，什么CS35 PLUS啦，缤越啦，还有名爵ZS，名爵6我倒是坐过感觉挺运动的，决定有时间去看看，我开始看车是抱着看看的态度，没想到第一次见到ZS就被它迷住了，虽然我的预期是购买一辆紧凑级别的SUV，但它小巧精致的整体尺寸，坐进车里，才发现，原来这么小的车也能把空间控制的这么舒服合理，另外，当时听销售介绍这个车有自家大哥都没有的L2级别的辅助驾驶的安全系统，当时我就很心动了，虽然车身略小了一些但挡不住我对它的喜爱。第一眼看过去稍显内敛的前格栅，但是重新设计的大灯却是更犀利了，外加黑色的中网和前唇，杀气满满了，气场也是更加强大了
换个角度来看看这个凌厉动感的大灯，全身红黑色的搭配运动感十足，17寸的大脚虽然没有很强的视觉冲击力，但是视觉效果也是很不错的这个轮毂好看吗？重点不是轮毂，难得在这个级别的车型上见到米其林的浩悦轮胎，偏静音，红色卡钳也是trophy车型的一大名片红色车身，黑色后视镜，这个搭配给99分，多一分怕它会骄傲，在这个后视镜上同时集成了转向灯和360全景影像的摄像头。侧面的车身线条上有自家大哥HS的影子，凌厉运动但是也很精致，这个侧颜杀的颜值蛮高的涡扇式的空调出风口，还挺萌的，出风量和出风角度都可以随意调整，下方仿碳纤维纹路的皮革提升了不少的运动氛围后视镜调节还有大灯高度调节放在了出风口的下方，这个位置有些奇葩了吧，调节的时候不太方便，难道放在主驾门板上不是更好些嘛？电动调节的座椅方便很多了，调节起来更细腻些了，很及时的就能找到舒服的位置，用习惯了电动调节再用手动调节就有些不习惯了化妆镜对小姐姐挺友好的，如果再带一个照明灯的话就更完美了随处可见的碳纤维纹路的皮革，只有前排的车窗控制是一键升降的，虽然不是四门一键升降吧，但是总比只有主驾一键升降好镀铬的门板拉手，还有车锁控制，如果能把后视镜调节加在这里或者车窗控制那里就更好了
这个多功能方向盘的尺寸在同级别的车里算大的了，握感不错哦，还有红色缝线的点缀，两边是真皮打孔的，这个全液晶仪表盘，在同级别没见过别的车有的，显示内容挺实用，acc、地图、多媒体、车辆信息，基本上你需要的它都有多功能方向盘右侧的行车电脑控制部分，下面的*键支持一键自定义，需要360全景影像还是地图导航，直接设置，一键即达，倒是挺方便的多功能方向盘左侧的多媒体控制，上手基本没啥难度，调整多媒体的时候方便多了大灯控制和ACC控制，大灯放在auto档上基本没再动过，挺好用的，trophy的L2级别的智能主动驾驶辅助系统真的是很好用，车道保持，防撞预警等等你能想到的都有了雨刷控制中规中矩，多档位的可调，暴雨天也能还你一个清晰的视界和家族里别的trophy不太一样，运动座椅的头部logo是名爵的MG标识，也对，年轻就是不走寻常路前排也有两个USB接口，12v的点烟器接口也有，车里的线不用再乱糟糟的了，一排的控制键有种操纵飞机的即视感，空调的操作还是主要在中控屏上实现，不是很方便，所幸有斑马系统陡坡缓降算的上越级的配置了，360全景影像多个视角都可以看到，视野盲区大大减少了看了一下配置表，在自动挡车型里，只有trophy车型使用的是爱信AW的6速手自一体变速箱后排空调出风口是个惊喜，更惊喜的是后面还有两个USB接口，这个对小伙伴们很友好，再也不用轮着充电了，醒目的Trophy标识，这是名爵ZS车型里，性能最强的一款车重新设计过的尾灯与前大灯有更强烈的呼应，车尾也有些小调整，仿排气的装饰口对运动感的提升很明显，整个车尾的层次也更丰富了，这个车尾也能带来超高的回头率

喜欢名爵ZS就是在于它的特立独行，优点和缺点并存，瑕不掩瑜，优点也能大方异彩，这就是我的极速红传说小伙伴