试驾"母夜叉"后，我决定做一个"野人"！

原本去车行逛逛也没多少期待，没想到我却被江湖人称母夜叉的吸引了，试过一次就知道它就是匹挣脱缰绳桀骜不逊的野马！
  

  

在此之前我认为母夜叉只是个噱头，心中难免产生它很丑的固化形象。只一眼就打破我原本担心的想法！整体线条非常流畅，充满了力量感，和我健美的肌肉身材真是绝配！

  

  
虽然已经被他外型超级"灭霸"感迷到，但内部装饰和配置是真的没话说，如果造型脱俗不拘小节的话，那么内部真的是周到细致了，不，是极致！

  



  


  
三辐式真皮方向盘设有多功能按键，触感细腻柔和，前方配有双圆盘仪表和行车电脑，设施搭配直男福音了！绝对要试试！


  
不管三七二十一，没有亲自上阵，就空口无凭，直接上路！

  

满足国六排放标准的1.9T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为360牛米，无可挑剔的耐操耐击底盘，让我体验到了心脏炸裂的猛兽扑面感，没体验过雪崩的破坏力，但我是感受到了堪比雪崩的心潮澎湃！

  
  

发动机本身响应速度快，加之油门踏板也调教的灵敏，在油门踏板的前半程能感受到非常敏感和迅速的动力响应。发动机的柔和期在1400rpm左右，只有转速过了1800rpm后，这台发动机才真正开始"猛兽出笼"！大爱啊！
  


在非铺装路面时，强大的通过性也再一次证明了该车硬派越野身份，任何路面都能如履平地。值得一提的是到了陡坡有缓降功能，当我后轮转速差达到100转/分钟时，车内自锁式伊顿差速锁就会自动锁死后轴，安全感十足！

  

强大的地形适应能力和分时四驱系统，可以保证公路驾驶的燃油经济性和越野路况的通过能力，其中低速4驱为按压式，减少了误触的风险 。

  


曾经坐别人的车，在高速行驶时，路噪和风噪都让我很不爽，母夜叉就很"体贴入微"，各种噪声都被控制在了非常低的水平，极其舒适，配合雅马哈音响系统，像极带了高端的降噪耳机！
  


平时车没少开，战斗型的机器就这一次彻底体验了，这台车的改装也十分方便，可以随时改装成专属我独一无二的"变形金刚"！

  

意犹未尽之时，师傅说可以让我体验更加刺激的！说走咱就走，根本没在怕的！于是我就驾驶这匹"汗血宝马"驰骋战场！释放野性！

  

整个过程最大体验就是完美达到人车合一，身临其境玩转变形金刚般刺激，外刚内柔的完美契合，任何环境都让人充满激情又安全舒适！
  



古有霸王项羽坐骑乌骓随之"力拔山兮气盖世"，今有吾欲与夜叉"金戈铁马，气吞万河"，做一回凶猛奔放野兽！