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致敬七年里的老伙计展望未来的新成员
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致敬七年里的老伙计展望未来的新成员

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实习版主 北斗星辰

 
 
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2013年三月份我怀揣着多年的积蓄去选车了。第一考虑的是大众的速腾跟朗逸!速腾没有试驾!试驾了朗逸的1.4t车型。那空间特别是后排空间绝对是最大卖点!那会由于需要订车还有就是价格有点贵,经费不够。就去看了科鲁兹,那会科鲁兹优惠一万出头,就前往了4s店看车,到了哪里就被这个外观给吸引了。当天就跟销售定了车!人生中的第一次买车!并不知道怎么砍价跟索要赠品!结果只优惠了那一万多其余啥都没有!我买的是11.99那款车,1.6semt版本!也是销量最好的版本。据说这个老款科鲁兹最经典的就是13款车型了。
雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。 一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze(科鲁兹)自2010年上市就受到了广大群众追捧与热爱!当初的科鲁兹也是需要订车的!

科鲁兹驾驶性能非常好,整备性能也很强。底盘调教拥有很强的欧洲范儿,外形也是全球化设计,这款车是一款非常时尚年轻的车,也是一款非常酷的车。雪佛兰科鲁兹Cruze车主多数都是事业略有所成以及正在奋斗中的年轻人!
雪佛兰科鲁兹是一款拥有运动基因的紧凑级轿车!虎啸大脸加上下蜂窝式格栅极具运动感!
科鲁兹是通用聚集全球技术设计而成!诞生于通用的全球化紧凑车型平台DeltaII平台,并且是该平台上的首款车型。
科鲁兹采用欧宝技术的前麦弗逊/后复合扭杆梁悬架,让科鲁兹拥有了极佳的操控感与舒适性的运动型底盘!在保证了很好的舒适性和驾驭感的同时科鲁兹的操控更具韧性,方向盘手感更为清晰,弯道表现也更为平稳。科鲁兹采用BFI车身结构:车架一体化结构,全车采用了超过65%的高强度钢材料打造而成!拥有对比同级别车更安全和坚固的车身,就重量而言科鲁兹也是同级别最重的!科鲁兹的安全级别更是达到欧洲最严格的五星安全标准!
科鲁兹当时采用的是卤素大灯,远近光一体的设计,这个亮度一直是我的难受之处。后来所幸更换了带透镜的大灯总成!
带此款大灯总成带有日间行车灯全部开启可算是亮度可管!雾灯采用圆形设计,光源也是卤素灯!
大灯带有LED灯眉加上科鲁兹自带的灯眉简直就是锋利无比!
雪佛兰的金领结!更是当初的热爱!《热爱我的热爱》
左侧大灯!
科鲁兹虽说是十年前的产物。但是当下看起来并不过时!外观还是那般带有凶悍的线条美!
雪佛兰老款科鲁兹拥有着0 .33的风阻系数,加上不到1.4吨的车身,高速行驶平稳超乎想象!唯一差的就是噪音问题。科鲁兹采用的是运动型高转速发动机!我的是五档手动变速器,高速120速度需要三千多转!严重影响了车内环境的舒适度!
我这款车型配备的是1.6自然吸气发动机,配备的是五mt变速器!人生中第一台车多数都是手动车型。
这款1.6升自然吸气发动机型号为LDE!
发动机采用Ecotec DVVT气门可变正时系统技术
最大马力(Ps): 117
最大功率(kW): 86
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(Nm): 150
最大扭矩转速(rpm): 3800
采用多点电喷方式供油!
发动机最大的问题就是采用了四连体点火线圈,塑料缸盖,高转速发动机!
最美的车子也不过如此!
有人说你这车不值钱了。
在我看来车只是代步工具而已。也许是我的贫穷限制了我的思维逻辑!
科鲁兹的油耗一直都是一个问题,有的人开出了路虎的油耗!我的车子表显7.3左右,还算是可以吧!
远远的看着你!七年了!你的身影也退出了车坛!曾经的销量王也早已千里之外。现在更是停产了。曾经的八十万车友也是心寒而弃!
小黑科!我还是很喜欢你。七年多在我的手里行驶了也就四万左右公里。而现在我也是由四口之家变成了六口之家。考虑购车也提上了日程!只是这个预算还提不上来
远远的看去,金领结还是那般鲜明!
现在大街上满满的都是白车车,我还是喜欢黑色的你!
采用长前悬短后悬设计,彰显运动轿跑气息!
科鲁兹全系都是五副式轮毂,只有顶配采用的是五副式战斧轮毂,出厂配备的都是玛吉斯轮胎。上面也说了。这个车的噪音是个问题,所以后期我更换了固特异的高性能轮胎。固特异安乘轮胎采用了超高科技的封闭式胎肩沟槽,减少空气流动从而降低胎噪!
胎面采用多节距花纹块设计,从而降低花纹块之间因为共振产生的额外噪音再加上沟槽角度的优化,从而降低了行车胎噪!有效缓解了科鲁兹行车过程中的噪音问题。
老伙计在我手里出现了很多的小磕碰,科鲁兹的车漆缺点就是薄了一点!
科鲁兹车长4598mm宽1797mm高1477mm轴距为2685mm在一几年那会算是紧凑轿车的标杆了!
科鲁兹尾灯设计简单主以圆润为主,其目的就是为的与前大灯起到一个呼应相对的效应!
老款的科鲁兹后备箱微微翘起,形成一个小鸭尾一样的感觉。这个设计延续到了迈锐宝XL的身上!
科鲁兹尾部简单却不失气质!
科鲁兹悬挂结构是前麦弗逊独立式悬挂,后扭力梁半独立式悬挂,值得表扬的是前悬挂用上了高成本的铸铝合金下拉臂,这可以减轻弹簧载重质量,这也是科鲁兹能拥有超高操控性的技术之一。科鲁兹的底盘悬挂扎实那是不用质疑的!十年的科鲁兹底盘悬挂绝对不会出现异响以及散漫感!这是我个人的体验感并不代表他人!
当时的科鲁兹前排采用跑车的“双座舱”设计,科迈罗的方向盘,炮筒仪表,具有未来感的中控台,高包裹织布座椅,科迈罗样式三幅方向盘,这些都彰显了科鲁兹的轿跑风格!
此款车型配备了自动感应大灯,单片天窗。其余就没有啥配置了。
科鲁兹的炮筒式仪表,并设计了运动运动仪表指针,意思就是着车仪表指针自转一圈!13款科鲁兹属于一个!机械转向助力改为了电子转向助力,这也成为了科鲁兹的转向机事件!科鲁兹的电子转向助力容易出现故障,现在是更换线束即可修复!
科鲁兹的后排空间也算是还可以。座椅采用皮质与织布混搭设计,与中控面板和门板上的织布起到了完美的结合,给人的感觉很自然!后排并没有提供空调出风口,而且后排也没有配备中间座椅头枕!我看现在通用的车子除了科帕奇配备了中间头枕其余都没有配哈!真不知道这个玩意值多少钱?
二大护法守护飞足优盘!佩奇与阿奇!
佩奇!这一生谁又能如这俩个字一样呢?《配齐》
天窗里的天空!
绿色蓝天!
阳光明媚!天气真的好热。
柿子!愿看见此贴的人柿柿如意!
柿柿如意!柿柿顺心!
每次一家人出行都成了我最担心的问题。科鲁兹属于五座车,六口之家已是超员了。虽说我钱不够但是我也是有了心仪的车型。记得论坛里常看见一日通用,终身不用的话语。我觉得通用的车并没有那么差吧!我的车子七年了多了并没有维修过大件!科鲁兹确实有一些小毛病,但是并没有到终身不用的地步。就那通用的折扣来说,省下来的钱买排骨他不香吗?
这就是我一直在观望的雪佛兰开拓者车子。车长4999mm的大七座SUV!这边我又来看车了!
雪佛兰开拓者这个名字其实在2003年的时候就有过此款车型。当时的开拓者也是一个非常出色的车型。不知道后来因为什么就停产了。这不就在去年的时候通用宣布了开拓者归来的消息。
通用旗下共用c1平台的车子有凯迪拉克的XT6,别克的昂科旗,雪佛兰的开拓者!当然了雪佛兰开拓者是最便宜的选手,凯迪拉克就是最贵的也是配件与用料最高的最好的选手!出于平台的共享,发动机变速箱以及底盘悬挂还是相同的,《三俩车采用的都是通用代号为LSY的2.0T智能变缸发动机只是调校参数不同而已。变数箱配备的是9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱》这款2.0T智能变缸发动机已经在通用旗下很多车型配备!质量方面还是很不错的!
开拓者顶配车型。RS版本采用熏黑运动套件装扮!年轻且富有活力!
2.0涡轮增压智能变缸发动机配合通用旗下的9速手自一体变速箱可谓是黄金搭配!市面上的专家都说AT变速箱可靠于双离合变速箱!这也是我钟情开拓者的重要原因!在提交了驾驶证信息后,在销售人员的带领下,我试驾了开拓者!我的梦想之车!
开拓者的2.0t发动机动力强劲,给我的感觉就是动力可以随着油门踏板的深度源源不断的输出,推背感十足!这也许是我开惯了科鲁兹的问题吧!9AT变数箱升档也比较积极换挡很平顺,并没有顿挫与升档延迟的状况。这里说明一下,除探界者这是我第一次开自动挡车型。
再来看看开拓者的空间,内饰与配置!顶配车型的配置就不用说了。什么四驱,l2级自动驾驶,自适应巡航,驾驶模式,多功能方向盘,电子手刹,无钥匙进入,远程控制等等应有尽有!但是并没有配备换挡拨片有点遗憾!还有就是除顶配车型外都只是配备了定速巡航而不是自适应巡航,这价格按说应该要有啊!还有内饰除座椅是真皮外!塑料感有点强悍。可能是价格与成本的限制吧!空间算是同级中大型SUV里的中上层水准。
第二排空间由于地板的平坦度°很是宽敞!第二排座椅可以前后移动,靠背也可以角度调节,空间完全够用。开拓者的座椅填充厚实,腿部支撑也很好,乘坐感很好!还有就是作为一款中大型七座SUV没有配备中央头枕这个真的不太合适啊!
开拓者第三排座椅采用的是电动折叠跟放倒这个真不错!第三排座椅是我最看中的问题。我173的身高调整好第二排座椅!坐进第三排座椅空间够用。但是有一个问题不知道该不该说。就是开拓者的第三排侧面小窗由于设计问题通透感并不是很佳!这个对于长途乘坐带来了一丝遗憾!

通过本次的试驾我真的很喜欢这个车!除去内饰的设计,这个车还算是很棒的!2.0T智能变缸加9速手自一体变速箱再加上超大的空间,再等等他这个优惠!想一想都觉得香啊!等吧!干吧!赚钱吧!
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寒冰859

 
 
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行摄宸宇

 
 
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就那通用的折扣来说,省下来的钱买排骨他不香吗?这话还真没错,基本都是三万以上的优惠!
 
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实习版主 北斗星辰

 
 
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小李 发表于 17楼
就那通用的折扣来说,省下来的钱买排骨他不香吗?这话还真没错,基本都是三万以上的优惠!
对呀!四万左右还是可以的
 
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逐风SeNa

 
 
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大气稳重,看起来上档次。
 
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