奥迪TT论坛 >
近三年,击败全国100%的车友——论Audi TT的自我修养
回复
返回列表
12345678 /8页
发帖
回复

查看: 回复:136

近三年,击败全国100%的车友——论Audi TT的自我修养

\"收藏此主题\"

实习版主 风驰电掣coupe

 
 
注册:
2017-03-09
  • 0粉丝
  • 4精华
  • 329帖子
2018世界杯葡萄牙队

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-车视界, 并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>


这是一辆在匈牙利出生的纯进口小跑车——Audi TT
原车2.0TFSI + 6DCT的动力组合
原厂211马力、350牛米的性能数据
在它刚刚诞生的那些年
这样的动力性能在同级车型里占据优势

流畅的线条
优雅的车身

极低的风阻
凌厉的操控
气质方面拿捏的死死的
难怪业内普遍认同这代8J的TT/TTS/TTRS是最美的

言归正传
这是它的油耗成绩
近三年来,击败全国100%的车友




都说跑车费油
而我却想探究其真谛

所以
每次加油
我都会拍照记录

因篇幅有限
只枚举最近的两次



有人说
您是避开早晚高峰吧?
...
您只会D档温柔驾驶吧?
...
您是红灯熄火等待吧?
...
您是拆了座椅或备胎吧?
...

非也
就是驾驶它每天上下班、买菜、参加车友会竞速活动等
路况好必须S档享受推背
拥堵只能D档慢慢跟随
并无特殊


这是路上无意间自拍的
阿尔法罗密欧TT
妙哉

油耗成绩只是一个数值
与之相关的因素很多很多
包括路况、车况、驾驶风格、燃油质量、油品等等
接下来
我把这几年驾驶TT的心得分享给太平洋汽车网的各位朋友们

《论Audi TT的自我修养》:
1、轮胎与轮毂
这是车辆唯一与地面接触的部分
一套好的轮胎对于车辆来说,直接关乎到它的安全、操控以及能耗
我认为:轮胎是汽车的发动机、变速器、底盘这三大件之后,排名第四的重要组成部分


原车为进口普利司通RE050型号的防爆轮胎
规格为245/45 R17
实话实说、不吹不黑
这款进口普利司通轮胎性能一般般,完全配不上TT的动力系统和底盘调教
经过仔细对比考察,前年狠心把无损的原厂2万公里的普利司通RE050拿下,升级为马牌CSC5防爆胎
虽然CSC5并不算顶级的运动型街胎,但相比原厂的普利司通而言,在刹车性能和胎噪控制等方面的提升却是非常、非常明显的
原车的普利司通受温度影响太大,很奇怪明明不是半热熔胎,为什么在10摄氏度的环境就开始呈现出明显刹不住的状态,在接近0摄氏度的环境下就会呈现出明显僵硬的状态,曾有几次刹不住险些追尾,真是让我大惊从早到晚失色
所以,轮胎的升级是必须的、必要的、必须必的
为避免广告嫌疑,CSC5防爆胎的性能我不再多用笔墨介绍,车友换过都说好

全套马牌CSC5防爆胎
245/40 R18安排上


这款TT原车轮毂的数据是铸铝8.5J R17 ET55
够用
但不够飒
所以参考TTS的数据
轮毂由原厂8.5J R17升级为意大利进口OZ的高光黑内凹式Leggera HLT





数据为8J R18 ET35




与原车完美匹配,不需其它改动

轮毂的升级非常成功,一套OZ HLT轮毂+CSC5防爆胎比原车轮毂+RE050防爆胎轻1.4kg左右
不要小瞧这难得的1.4kg
4*1.4,这对于减轻簧下质量意义重大
轮毂ET的减少也使轮距小幅加大
加之CSC5的性能全面优于原车的RE050
升级后刹车明显有力、操控感受优于原车
在油耗方面没发现异动
唯一缺点就是有点贵
但值

2、动力系统
整个动力系统仅更换了KN原装位进气格珊



这点轻微的改变其实根本不算改装
所以整体上还是原厂状态



KN进气就是定期自行清洗一下
自己动手丰衣足食

说实话我并没有感觉到换了KN对于动力有什么提升
对于油耗是否有影响
数值上未见异动

3、底盘

原厂铝合金+钢材质悬挂,前麦弗逊、后多连杆




遗憾当初未选装奥迪电磁悬挂
建议大家有条件的真应该选装,动态支撑会更好

4、细节






话说这Audi原厂的白,虽然只是普通的朱鹭白,但车漆是真厚,这点值得给赞一个!



5、车友聚会随拍

盖拉多



TT和Z4
哪个好?


参加车友会
说多全是泪

不吃喝
只玩车
最后... ...更换新的刹车片



再找专业的朋友把前后车轮对调

虽然只是40的扁平比,但这款OZ轮毂并不显大
可能是黑色的原因


6、其它方面

对外观进行了个性化颜色改变
对油耗无影响,不做阐述










其余各部分尚未升级改装,均保持原厂
几乎就是素车一枚
所以这样的油耗更具有普遍性


更重要的一点
决定油耗高低的最重要因素,其实不是车辆配置,而是驾驶习惯。

我初步把路面上所有司机的驾驶类型分为以下五种:
怠速型、温柔型、动态型、激烈型、酒驾或毒驾型
例如怠速型一直玩手机,时不时就不走了,任你摁喇叭就是挡路不管不顾;
温柔型不论什么时候总是保持迅速不急不躁,加速缓、刹车柔;
动态型是根据拥堵情况,车多就慢、路宽就飚;
激烈型往往喜欢保持高速驾驶,各种超车甚至加塞,总之就是开的很快很急;
酒驾毒驾顾名思义,已经不能用常理去解释其驾驶行为。
我大部分时间属于动态型,从不拖泥带水,也就是说,如果再温柔点,油耗还能再降低一点

欢迎晒出油耗
看看您是哪种类型的?

老规矩
钥匙展示

话说这钥匙真是很低调



完结,散花

等一下
欢迎加入我们



————The End————

本帖子获得精选日报1000金币奖励,如何获得奖励>>
[本主题由 风驰电掣coupe 于 2020-07-29 09:10:52 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2020-07-30 19:00:03 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

实习版主 风驰电掣coupe

 
 
注册:
2017-03-09
  • 0粉丝
  • 4精华
  • 329帖子
2018世界杯葡萄牙队
声明:
本帖为楼主原创并首发在太平洋汽车网,转载请注明出处!
此简稿曾发布于某某头条,欢迎关注我!

谢谢!
 
回复本楼

版主 周菲菲

 
 
注册:
2018-01-19
  • 0粉丝
  • 5精华
  • 236帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
菲菲阿姨来了,我的最爱!争取有一天能和版主一起管理

已有1人评分

 
回复本楼

版主 周菲菲

 
 
注册:
2018-01-19
  • 0粉丝
  • 5精华
  • 236帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
群主不错  加油!科沃兹菲菲阿姨前来
 
回复本楼

编辑 爱易思特鲁洒了嘿

 
 
注册:
2018-06-22
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 975帖子
您的帖子“近三年,击败全国100%的车友——论Audi TT的自我修养”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!

已有1人评分

 
回复本楼

实习版主 风驰电掣coupe

 
 
注册:
2017-03-09
  • 0粉丝
  • 4精华
  • 329帖子
2018世界杯葡萄牙队
爱易思特鲁洒了嘿 发表于 5楼
您的帖子“近三年,击败全国100%的车友——论Audi TT的自我修养”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
非常感谢!我会继续努力,也希望各位车主加油,多出精品。
 
回复本楼

向幸福出发518

 
 
注册:
2015-06-17
车友会签到666天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
哈哈(?ω?)hiahiahia哈哈(?ω?)hiahiahia好帖子(?▽?)支持⊙▽⊙
 
回复本楼

实习版主 风驰电掣coupe

 
 
注册:
2017-03-09
  • 0粉丝
  • 4精华
  • 329帖子
2018世界杯葡萄牙队
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
周菲菲 发表于 3楼
菲菲阿姨来了,我的最爱!争取有一天能和版主一起管理
加油,到时在法拉利论坛碰头!
 
回复本楼

熊宝宝

 
 
注册:
2016-10-25
来自太平洋汽车网 Android客户端  
这个帖子写的不错,必须顶一个,希望楼主多多写这种精彩帖子,支持你。
 
回复本楼

futaonh

 
 
注册:
2013-09-16
地球一小时 车友会签到888天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
力性能在同级车型里占据优势

流畅的线条
优雅的车身

极低的风阻
凌厉的操控
气质方面拿捏的死死的
难怪业内普遍认同这代8J的TT/TTS
 
回复本楼

简单不简单

 
 
注册:
2016-05-18
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
211马力、350牛米的性能数据
在它刚刚诞生的那些年
这样的动力性能在同级车型里占据优势

流畅的线条
优雅的车身

极低的风阻
凌厉的操控
气质方面拿捏的死死的
 
回复本楼

093山炮

 
 
注册:
2016-06-12
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
回复本楼

马赛回旋

 
 
注册:
2015-12-15
来自太平洋汽车网 Android客户端  
决定油耗高低的最重要因素,其实不是车辆配置,而是驾驶习惯。
 
回复本楼

大猫的宝

 
 
注册:
2020-06-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 45帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
为啥图片里的车车小就算了,停车位看起来为什么也那么小?新手女司机停车是个大问题
 
回复本楼

蹉跎岁月

 
 
注册:
2015-12-22
来自太平洋汽车网 Android客户端  
看了两边帖子,愣是没弄懂到底说的是什么车型,但还是得支持老乡
 
回复本楼

甜品飞车

 
 
注册:
2011-07-12
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
经典车型,路过支持一下!
 
回复本楼

richjan

 
 
注册:
2005-10-29
来自太平洋汽车网 Android客户端  
帮顶帮顶!很有意思的作业!
 
回复本楼

童锋

 
 
注册:
2020-07-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 38帖子
太赞了这种
 
回复本楼

广州whpgz智享

 
 
注册:
2007-01-29
车友会签到666天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
升级后刹车明显有力、操控感受优于原车
在油耗方面没发现异动
唯一缺点就是有点贵。一分钱一分货。
 
回复本楼
返回列表
12345678 /8页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭