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无人驾驶汽车何时能买到?
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无人驾驶汽车何时能买到?

[待解决] \"收藏此主题\"

bitauto222

 
 
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现在就能买到,比如L3的Audi A8,Tesla其实以做到部分场景下的L4级别,但法侓法规限制多,你买了也不一定用的了。

自动驾驶分L0-L5

L0级别的车已经满街跑了,因为定速巡航、自动紧急制动什么的都算L0的功能。

L1级别的车也越来越多,只要有个ACC(自适应巡航)就算。价格几万至几十万不等,比如奇瑞瑞虎8,比如BMW 3系,比如蔚来ES8、ES6(今年6月OTA后支持LKA车道保持辅助后,蔚来也将达到L2级别)

L2级别的车也快成19款新车高配的必备了,只要比如10万出头的吉利纷瑞,比如奔驰大部分19款车型。




L3的车型目前还不多,比如奥迪A8,比如凯迪拉克CT6,比如奔驰S,凯迪拉克CTO6,Model3等。

L4就更少了,主要用在封闭环境,比如园区内的无人车,北京海淀公园已经有百度的无人车在拉客乐。Tesla其实已经达到了L4的水平,但是法规限制等很多地方还是不允许司机完全不管的。详见下方视频。
L4,车自己找车位https://www.zhihu.com/video/1114859968540676096

 
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成贞

 
 
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谢谢
 
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zaha

 
 
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海淀公园那也不算l4,路线是固定的,超车都不会,上车就推销百度智能音响
 
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bitauto222

 
 
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zaha 发表于 3楼
海淀公园那也不算l4,路线是固定的,超车都不会,上车就推销百度智能音响
L4就是无需人干预,甚至可以没有方向盘和油门,实现端到端的驾驶。路线固定、不超车都是百度在园区场景做的限制。L4目前主流的落地场景就是园区、码头、工厂等封闭。场景。具体车怎么开,各有各的策略。
 
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开车爱抽烟

 
 
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压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
 
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bitauto222

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
他可能在ODD之外启动的L3
 
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中国的脊梁

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
这不才说明智能,正常司机那种情况估计都这样咯。不过送了人之后,大概率不会绕一圈出来,而是原地掉头[捂嘴]
 
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开车爱抽烟

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
正常匝道 就是高速上那种绕着走的环道 人为干涉之前那个打方向的角度就是蹭着墙往上走的...这还是无车情况下
 
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流氓找媳妇

 
 
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不是别的公司做不到l4上路,是特斯拉胆子大而已,现阶段脱离了高精地图和lidar的无人驾驶,想要命还是少用比较好
 
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bitauto222

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
奥迪A8现在支持出高速吗?我理解是不是只能在高速上保持车道并且自适应巡航?但这是L2得水平。您是奥迪A8车主吗?他是不是在个别地段可以支持L3级别的自动驾驶啊?
 
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bitauto222

 
 
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流氓找媳妇 发表于 9楼
不是别的公司做不到l4上路,是特斯拉胆子大而已,现阶段脱离了高精地图和lidar的无人驾驶,想要命还是少用比较好
特斯拉现在上路的也只是L2。
 
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开车爱抽烟

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
我十年前的a8是不会有这种高端的东西的....L3的话应该是支持一系列操作的 是在单纯的环路开启 无任何其他阻碍的情况下
 
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恒达贸易

 
 
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在我的印象中,奥迪是第一个L4价格的,在低速情况下的无人驾驶。而特斯拉只是L3,因为特斯拉一直要求驾驶员时刻监控
 
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bitauto222

 
 
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恒达贸易 发表于 13楼
在我的印象中,奥迪是第一个L4价格的,在低速情况下的无人驾驶。而特斯拉只是L3,因为特斯拉一直要求驾驶员时刻监控
奥迪是L3~Tesla目前主要是L2,详见下图查看图片
 
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bitauto222

 
 
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恒达贸易 发表于 13楼
在我的印象中,奥迪是第一个L4价格的,在低速情况下的无人驾驶。而特斯拉只是L3,因为特斯拉一直要求驾驶员时刻监控
查看图片
 
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ppt10783

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
你好 我对你的说法有些怀疑 先问一下你说的试驾是在国内吗? 因为现在奥迪还没有针对中国市场开放L3的Staupilot。 如果是在欧洲,据我所知试驾车搭载这个选配的很少很少。而且Staupilot是有使用场景的,你说的高速匝道不属于规定场景,而且你也说了周围没车,这就更不是Stau了。 所以感觉您可能使用的L2级别的acc功能
 
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ppt10783

 
 
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zaha 发表于 3楼
海淀公园那也不算l4,路线是固定的,超车都不会,上车就推销百度智能音响
额 这些园区,码头这些是区域 不是场景 因为园区,码头里环境简单,交通参与者少 场景有限且简单 以目前的技术能够较好处理简单场景 但这些场景并不是主流场景其实有一点可以侧面反应出达到什么级别,就是出事以后的事故责任问题
 
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开车爱抽烟

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
在国外 并且是开启的状态下。 您可以等等我去找视频 您进行判断
 
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ppt10783

 
 
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开车爱抽烟 发表于 5楼
压黄线...stop line不停...题主举例的奥迪新a8的l3在有人试驾的时候险些上墙
嗯 您找到视频麻烦打发一下连接 thx
 
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