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【2020新车总动员】乘风破浪，全新红旗H5 1.5T车型蓄势而来

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用户： windypeng1979
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发表于 2020-07-28 16:42

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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【前言】

说起红旗品牌，可以说是无人不知，无人不晓，红旗汽车一向是做为领导人、国宾接待、阅兵式等重要场拿专用人，地位一直高高在上。至后来，红旗推出中级轿车H5开始，推出了众多民用车辆，便一发不可收拾，品牌的形象、品牌车型销量等等逐步提升，在豪华品牌车型中，扮演了重要角色，所取得的成绩也大长咱自主品牌的威风。

最近最火的车型，应该算的上是红旗旗下的全新旗舰级豪华轿车——红旗H9的全新亮相，占据了各大头条，一时风头无俩。而在同时，做为红旗旗下首款豪华轿车的H5，也迎来了全新改款，只是红旗H9的风光太盛，完全盖住了H5的光芒，但这并不影响红旗民用车型开山之作的红旗H5的如期发布和登场。

2020款红旗H5可以说是H5的一款中期改款车型，外观基本上沿用了现款车型的设计，细节上做了小小的家族化设计风格的改变，最大的变化就是传闻中的1.5T小排量发动机的配置、换装电子档把。

这次到店里特别选取了1.5T车型来体验，在此也给各位车友们详细的介绍和展示一下这辆2020款的红旗H5，体验车型为红旗H5 2020款 1.5T DCT旗韵版，算是1.5T车型中的高配版本车型。

【外观部分：增加家族化的车标新设计】

全新红旗H5的外观基本上没有改动，沿用了现款溜背风格轿跑车身设计，主要的变化是在车头的进气格栅中间位置嵌入一根红色装饰条，统一红旗家族化最新的风格设计。整体外观上，依然是年轻、动感的特性，一抹红车标的加放，让车型显得更为精致。

全新红旗H5沿用了现款车型的外观设计，新车型中增加了搭配1.5L涡轮增压发动机车型，与搭载1.8L涡轮增压发动机车型形成产品的细节布局，在价格、动力、油耗等等方面提升竟争力。

车头家族化的大进气格栅设计在周围力量感十足的筋骨线条的衬托下，整个车头显得很有独特的张力感，气势强大，且富有视觉冲击感。

车头还是我们所熟悉的家族式的风格，硕大的扇形中网占据了整个车头的大部分面积，营造出很高的宽体感。

扇形进气格栅内采用了标志性的直瀑型格栅条填充，从侧面看，犹如一面面迎风飘扬的旗帜，立体感十足。在这辆1.5T DCT旗韵版车型上，并没有配置360度全景影像功能。

新款车型加入了全新的车标设计，进气格栅的中间使用了红色的格栅条，与引擎盖上的旗标相呼应，整体上更显高档。

前保险杠的底部采用了锋利的铲形结构设计，营造出极强的攻击感。

1.5T车型中取肖了前雾灯的配置，大灯采用了开眼角的设计，搭配透镜，在扁平化结构的衬托下，极显锐利感和攻击感。

大灯配置LED光源，支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等等功能。

凌厉且上扬的腰线加深了车型的肌肉力量感的同时，也塑造出强烈的运动气息，同时，也在车身上营造出时尚的光影效果。

新红旗H5的车身长×宽×高分别为4945×1845×1470mm，轴距2875mm。溜背式的轿跑车身设计，在凌厉的一扬的腰线下的衬托下，更显得优雅修长、年轻运动。

外后视镜设计的很有灵动感，造型很别致。

外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，支持电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠等实用功能。

门把手中间镶嵌有一根镀铬亮条，细节的质感很高。

车尾的部分采用了经典的溜背式轿跑风格车身设计，线条过渡的很流畅，运动感十足。

后备箱盖的折边处理的形成上翘的运动式鸭尾翼的效果，更增添了车型的运动感。

车尾设计的很简洁，整体上凸显出车型的宽体感，整个车尾的设计显得稳重，且富有运动特性，后保险杠上安装有驻车雷达探头。

车尾的“红旗”二个汉字车标，凸显出满满的民族情怀感和尊贵的身份感。

尾灯的形状与车头大灯相呼应，尾灯内部结构层次感强，同样采用了LED光源设计，点亮后识别度很高，转向灯采用了当下流行的流水灯设计，辨识度极高。

车尾的动力标识。

1.5T车型同样采用了双边直出尾喉设计，扁平化的尾喉，凸显出满满的运动感，后保险杠上的网格状的装饰板很大程度提升了车尾的运动感。

前倾式的车头设计，让车型极具俯冲姿态，17英寸铝合金轮毂，采用了双色高抛光处理，复合型的花纹设计提升了高档感和运动质感。

轮胎配置的是来自韩泰的系列运动轮胎，规格为225/55 R17 97V，且配置有胎压监测装置。

【内饰部分：基本上没有变化，增加电子档把变速箱设计】

新红旗H5的内饰部分与现款车型保持了高度一致，在用料、功能、配置上均保持了很高的豪华感，细节的用料都很到位，如环抱式的座舱设计、实木纹装饰条、7英寸行车电脑、10英寸中控大屏、触控式空调控制面板、手机无线充电模块、多功能方向盘等等配置，紧跟时下的流行趋势，内饰高档豪华的同时，也兼顾了时下的流行科技配置。

红旗H5的座舱采用了环抱式的驾驶座舱设计，红旗家族化的豪华风格，大面积皮革包裹、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、触控式空调控制面板等等细节，彰显出科技、豪华。

中控台面上用了软搪塑材料包裹，手感的高档感营造的很不错，中间镶嵌有一条的实木纹装饰条，边缘则用了银色的装饰条包边，这样的细节增添了车内的高档感和时尚感。

中控台采用对称式的T形结构设计，层次感很强，整体风格显得简约、大气。

方向盘采用了三辐式平底造型的运动方向盘设计，打孔真皮包裹，舒适性很高，方向盘上银色的饰条点缀装饰提升了时尚感。

方向盘左侧的功能键是音量加减、上/下?曲、蓝牙电话接听/挂机、语音控制及一键静音功能键。

方向盘右侧的功能键则是行车电脑的功能选项控制键。

自动大灯的拨杆采用了旋钮式设计，使用很方便。

自动雨刮器的拨杆也采用了旋钮式的设计，使用上很方便。

定速巡航系统以独立的拨杆的形式安装在方向盘的左下方位置。

仪表盘采用了双圆盘机械指针仪表盘与7英寸液晶屏行车电脑组合的仪表设计，运动与科技兼备。

通过行车电脑可以对车辆功能进行设置，内置的设置功能非常的详细和丰富。

在行车电脑上还可以调取胎压监测系统的状态。

中控区设计的很简约、大方，10英寸中控大屏采用了悬浮式设计，查看和操作都很方便。

中控屏采用了10英寸触控大屏设计，支持触控操作和语音控制多媒体系统/导航/空调/电话等功能，内置手机互联、多媒体娱乐系统、蓝牙电话、车辆设置等等实用功能。

中控系统内置的手机互连功能，支持安卓、苹果系统手机，为方便使用，内置有二维码供下载安装CarLife软件。

车辆设置功能菜单中的应用和设置很全面。

为了便于操作中控系统，在中控区的空调出风口的下方位置还设立了实体功能键。

空调控制面板采用了很有科技感的触摸控制按键设计，使用很方便，从功能键的图标标识来看，这辆H5配置双区自动恒温空调系统，但主副驾驶位没有配置有通风、加热功能。

变速箱区域设计的同样很显简约感，整体上很显高档感。

在扶手箱的前方位置配置了手机无线充电模块，给智能手机充电变的很方便。

前排头顶的阅读头灯及天窗控制功能键，阅读头灯配置了LED光源，除天窗开关外，阅读头灯按键采用的是触控式按键设计。

在这辆1.5T车型上，配置的是常规尺寸单天窗设计，足以满足车内的采光需求和换气功能。

在主驾驶位一侧的中控台面上，设置有一组功能按键，分别是ESP车身稳定系统、大灯高度调节、发动机启停及仪表盘亮度调节。

驾驶舱的空间充足，座椅设计简洁干练，舒适与高档兼顾。

座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，对身体的支撑性和包裹性都很到位，这辆1.5T车型上采用了高档仿皮革材质包裹，手感很舒适，舒适性和真皮相当。

主驾驶位座椅采用的是手动调节方式，整体使用上来说，还是很方便的。

副驾驶位座椅也采用的是手动调节方式，使用上同样很方便。

前排中间区域安装有两个中央杯架位。

扶手箱盖采用了软皮革包裹，舒适性极高。

扶手箱内部的空间很大，储物很方便。

副驾驶位前方的手套箱空间很大，内部采用了绒布覆盖，细节上的高档感处理的很不错。

后排座椅的空间很宽敞，腿部空间充足，座椅乘坐舒适。

后排座椅的中间靠背打开可以做为中央扶手来使用。

扶手架的顶部安装有隐藏式的杯架孔位。

后排设计有独立的空调出风口，且保留了两个USB充电接口供后排乘客给数码产品充电使用。

后排中间的大梁隆起的高度比较高，对中间的乘客的乘坐体验有一定的影响。

车门的细节设计的很简洁、高档，在用料方面也表现出很强的高档感，包括实木纹装饰板、大面积软皮包裹等等。

车门上安装有实木纹的装饰面板，凸显出高档感。主驾驶位的车门上安装有中控锁及外后视镜的电动调节、加热、折叠功能键。

主驾驶位车门上安装有四门车窗玻璃一键升降窗功能键和玻璃防夹功能键。

前排车门上的储物槽空间非常大，储放物品很方便。

后排车门上安装有两个玻璃升降开关，可以分别控制左右两侧的车窗玻璃。

后排车门上的储物槽空间也很宽敞，储放物品很方便实用。

后备厢的空间很宽敞，空间利用率高，且在后备厢中设置了可以将后排座椅放倒的开关。

后排座椅靠背放倒后，空间增加很多，储物能力非常优秀。

【动力部分：1.5T加7档双离合电子变速箱全新组合】

全新红旗H5最大的亮点是增加了1.5L涡轮增压发动机动力车型，同时将变速箱更改为更为流行和高档的电子档把设计，新动力系统的出现，更丰富了动力系统的选择，让消费者多了多更的选项的同时，也让售价做了进一步下探，竟争力也变得更强。

发动机仓盖采用了液压支撑杆设计，且在发动机仓盖上使用了隔音隔热棉。

1.5T车型发动机搭载的是一台代号为CA4GB15TD-30的1.5L涡轮增压发动机，这台发动机最大马力169PS，最大功率124kW ，最大扭矩258N.m。

变速箱采用的是7档双离合变速箱，档把采用了全新的电子换档技术。

配置一键启动功能。

电子手刹、自动驻车也得到了配置，此外还配置了发动机启停功能。

支持舒适、经济、运动三种驾驶模式切换。

底盘采用了全独立悬挂系统组合，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂系统。

【全新红旗H5 1.5T车型体验总结】

此次全新红旗H5的升级，细节的改动并不是很大，我个人认为，这是红旗对于H5车型的一次产品线的调整和丰富。在红旗H5持续热销的基础上，趁热打铁，推出油耗更经济的1.5T车型，换装电子档把，产品线更齐全，消费者的选项更多。2020款红旗H5全系1.5T/1.8T两个排量，共6款车型（1.5T车型两款、1.8T车型四款），售价14.58万起。乘风破浪的红旗H5，是否还会延续火爆的行情，让我们拭目以待吧。

不管如何，真心希望红旗越来越强，销量越来越高，继续造出更多更好的车，扬我民族品牌雄威！也祝愿各个自主品牌都能强大起来！

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[本主题由三眼编辑于 2020-08-26 19:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]