权宜之计，踏踏实实提Aion LX

最近提了辆新车回家，想和大家分享分享。想必大家复工都有很长一段时间了，一切都开始恢复正常，我的三点一线生活也慢慢恢复到正常。今天是周末，双休的我总算是可以出来透透风了。说起提车这件事情，我一开始也没有想到自己会提Aion LX回来。我是挺喜欢特斯拉的，特别是它的Model 3，简直是我的菜，小小的，而且里面是特别的简约，年轻人应该都会喜欢那种素素的感觉。不过后来特斯拉的一波操作算是给我吓坏了。先是在上海设了厂，国产后将价格直接下探到30万区间，也是我的预算区间内。不过在国产后，特斯拉又进行了一波官降，实属厉害，让我买车的心突然动摇了。虽然说价格未必会再次跳水，但是接连降价让我失去了一丝信仰。再加上自己是公务员，身份的特殊性还是你懂的。几经波折还是决定放弃特斯拉，以后有机会有缘再见啦！转而看向国内的新能源市场，像比亚迪的汉、小鹏之类的我都看了，小鹏的吸引力是挺不错的，想着还是继续换辆纯电动车吧。我发现最近路上的网约车都换了个牌子，一查原来是广汽新能源的Aion S呀。它们家的一台SUV吸引到我。造型的设计一点也不亚于特斯拉，同样是没有进气口的前脸，像戴口罩一样的设计，而且那盏大灯比特斯拉的帅气多了。也就是这样Aion LX的种子在我心里萌芽了！我是喜欢轿车的灵活，但是让我选SUV也并非不行，买Model 3我是想玩玩，这辆车虽然庞大，不过又不失那种玩的乐趣。它的底盘是专门为电动车打造的，底盘的响应和过弯的稳定性都非常好。和很多运动车型比起来不相上下，当然也不是一点差距都没有。和烧油的比起来，后段的爆发力稍稍不足，而Aion LX的起步迅猛，扭力瞬间到位，深踩一点电门还有响胎的声音。特别的动力调教，让Aion LX非常适合在城市中穿梭。也许也是电动车的特性，它灵活的不像话。这哪是两吨车该有的，如果买了顶配四驱版，下赛道，我估计都没有问题了。在我看来，不是因为Aion LX是国产车，我就会带有色眼镜去看它、用我仅限的认知去了解它。因为它给我的第一感觉就是它就是我的了。外观的低调，带来的是更多炫酷和科技的理念设计。隐藏的把手，小溜背的黑色车顶，有股浓浓的Coupe风格。内饰的设计更是完美，空间的宽敞绝对是我的刚需。我偶尔喜欢去钓钓鱼，现在有了自己的车，就不需要再挤公交地铁。车上搭配的车机 用起来很贴心。与其爱上carplay功能，我更喜欢车机独立使用，它就是一台放在车上的大ipad，自己有4G网络，还会自己进行OTA升级的那种，不需要繁琐的连接特别方便。电动尾门很方便，在钥匙放在口袋的情况下，人走到后备箱五秒左右就会自动开启后备箱，搬东西的时候就会特别的方便。不过没有后备箱开关有点麻烦，没带钥匙的话可能就要麻烦别人去给你打开了。当时想着自己平时应该不怎么会出去玩，或者跑高速就没必要选装ADiGO2.5自动驾驶系统了，结果我现在是有点后悔了。虽然自动驾驶最理想的使用环境是高速，但是对于像堵车或者拥挤的上班路上使用，可以提高安全性，也不知道以后还能不能加装这套东西，大家买之前可一定要试驾好啊！我现在是追悔莫及。内饰的按键有两种色调，一种是钢琴烤漆，一种有点类似拉丝银一样的质感。我比较喜欢银色的，抹上去冰冰凉，段落感特别像我玩的键盘，哒哒哒。钢琴烤漆就有点粘指纹，所以我车上都会常备一条抹布去擦。空调也是用的这个设计，不得不说，Aion LX的空调是真的凉爽，车再热，没有什么是空调两分钟不能降下来的温度。后排的靠背支持调节，虽然是手动，但用起来就知道有多么重要了。切换档的时候，电子手刹会自动拉上或者放心，基本上是不需要这个按键的。没想到呀没想到，就算最后是没买到自己的心头好，提了Aion LX也是很开心的。一辆全能的车型，能兼顾到的方面太多了，如果选择了轿车估计以后还是需要换车的，而LX则是一个万全之策！