欧拉白猫401KM超长续航让我心安，生活从此开启奇喵之旅

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痛极边缘

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用户： gelianzhu
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地区：海南中沙的岛礁及其海域

发表于 2020-08-20 20:28

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楼主电梯直达楼

欧拉白猫上市也有一小段时间了，我买这车还不到一周时间，当初挺喜欢欧拉R1的复古萌，直到白猫上市，我又被白猫这种更彻底的萌猫设计给吸引住，而且车身刚中带柔，正是我喜欢的样子。

这几天开着白猫游荡在城市里，上下班去商场玩，小巧的车身配上轻便的方向盘，开在大马路上变道转弯就好像是个精灵，来去自如。虽然我平时基本上都只是在市区里开，但我还是买了401公里续航里程的旗舰型，新能源车的续航里程能多不能少，像白猫这样把续航里程做到401公里的微型车也是少之又少，我也已经做好心理准备，车辆标定的续航里程和实际我开的续航里程肯定会有出入，以后看看大概会有多少差距，我看网上测评的差距并不大，相信这应该不会假。

白猫的车屁股尤其是后保险杠给人感觉光嘟嘟的，就跟猫屁股似的，幸好它的尾灯设计“亮了”，内嵌在后玻璃上的尾灯看起来就跟星球大战里边的光剑似的，又像是演唱会上挥舞的荧光棒，我喜欢。

白猫有两个充电口，在驾驶位这边翼子板上的是快充充电口，另一边副驾驶翼子板上的是慢充充电口，我这几天基本都是用的快充充电口，看充电桩的位置我来选择是倒车入库还是直接车头开进去停车，可能我性子比较急，就喜欢充电快一点，跟手机一样，虽然说看着车子电量减少后没有跟看手机没电时一样焦虑，但只要停车场有空闲的充电桩，我都还是想要给车充下电，这就真的比燃油车方便得多，现在停车场基本都有充电桩。不过我自己倒也还没有去留意过快充和慢充充电口的区别，这个应该还是要看充电机的功率的，而且我这几天实际上也没开多少公里，甚至连一次充满电的续航都还没开完。

如果我没记错的话，欧拉白猫是长城汽车第一辆设计了一体式集成化连屏的车子，尺寸达到23英寸，一上车就会立马被抢眼的连屏吸引，这对一辆微型电动车来讲绝对是越级的配置。
现在大家对新能源车的了解，肯定是会有大大的中控屏，然后主机系统里集成各种功能，这是设计趋势，欧拉白猫也是如此，这个中控屏的功能非常全面，全系标配的智能互联系统，拥有智能网络电台、抖音/爱奇艺在线视频、手机App车辆远程控制、WiFi&4G网络连接、整车OTA升级、亲子在线故事等丰富功能。我用过一次车辆远程控制，前两天车子停室外暴晒后，我就提前5分钟先用手机app打开空调，等我上车的时候就降温得差不多。

白猫采用的是ME平台，利用短前悬短后悬制造出长轴距的设计，可以让它的空间实现最大化。

后排腿部空间大到都能和小型车甚至部分紧凑型车一样，要知道白猫只是一辆微型车，这个后排的空间是真的足够优秀。不过短后悬的设计也让白猫的后备厢空间明显太小，只能摆放一些日常普通面积大小的东西，如果需要更大的空间来载东西的话，则需要将后排座椅放倒来实现，后排空间本身就大，放倒后的面积最多可扩展到800多升，想放什么日常的大东西基本都可以。

[本主题由三眼编辑于 2020-08-22 23:18:52 设为精华，原因：内容丰富 ]