全能小助手，威兰达我的通勤好帮手

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悠悠陌囡

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发表于 2020-08-25 18:32

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楼主电梯直达楼

不知不觉中已经开了威兰达半个多月了，虽然没有完全摸透它，但也多多少少有点感悟了，所以今天就来分享下关于我的一些用车感受。

先让我的爱车给大家打个照面，双擎四驱豪华版。威兰达给我的感受就是动力强，油耗低，安全足，空间大，以及它的不足之处，下面我就分别说下这几点。

动力强：2.5L的动力加上双擎的电机以及四驱的加持，1.7吨的车重在起步的阶段也有明显的推背感，一般在等红绿灯的时候我总是领跑的那一位。另外说下这个四驱系统，确实蛮有好处，前两天下雨的时候，开车突然前轮打滑，还好这个系统自动调整，把动力分配到后轮上，这样避免车因为失去动力在路上失控的局面。而且这个系统还有很多的场景都能用到，比如出去越野，平时的转弯等，有了这个四驱系统智能的分配前轮与后轮的动力，能更好的应付更多的场景。目前威兰达有三套四驱系统，等我有空再给大家科普下这几种四驱系统的不同之处。

油耗低：由于我的是双擎车型，比燃油版的油耗还要更低，目前行驶一千多公里，平均油耗在百公里5.5L左右，这么大的车身有这么低的油耗也确实难得。现在还处于磨合期，希望后续油耗还能降下来一点，那就更好了。

安全足：除了标配的7个安全气囊外，还有主被动刹车，这些都能提升安全系数。不过我认为更重要的一点是在TNGA架构线下生产的车，它使用的高强度GOA车身结构，能大大提升安全性，我记得之前的凯美瑞还有雷凌在中保研的碰撞测试中都拿到了很好的成绩。前些天还看了皓影与威兰达的碰撞，庆幸自己当初没有选择皓影，不然现在哭都哭不出来啊。

空间大：说威兰达的空间大应该没什么人反驳吧？前排空间很足够，后备箱580L的空间在同级别的车型中也是比较少见的，平时我都很少用到，不过最近朋友要搬家了，到时去帮他装装看，到底能装的下多少东西。

不足：有好的地方就有不足的地方，美中不足的就是胎噪以及发动机的噪声。虽然有噪音但跟以前的丰田车型相比还是有改善，记得以前坐过朋友的丰田车，在低速行驶的时候就有一点噪音，但威兰达在低速的时候就很安静，高速也是在达到100公里时速以上的时候才开始听到胎噪，平时市区行车很安静。也就只有猛踩油门的时候才能听到一些发动机传来的声音。不过对我来说这样的噪音对我造成不了啥困扰，开点音乐就迎刃而解了，所以也不是很在意这个了。