情迷瓦罐，看新宝骏RC-5W首批车主，如何为情怀、为智能提车

轴距2米7、价格10万级的瓦罐新车，颜值不俗、智能领跑同级别
其实要说到对瓦罐车的情怀，我相信咱们85后的人群一定是不会比90后低的。尤其是曾经的大众R36、桑旅、马6旅行版以及奔驰C旅等等，都给广大的85后朋友留下了深刻印象。但时过境迁，如今的我已有34岁，在社会中算是中坚力量，在家更是挑起了家庭的重任；不过，我依然是那个热爱生活的“老文青”，像90后一样追求智能，导游的工作更是让我打从心底地爱上了旅行。
 
所以在买车这件事上，我就一直对瓦罐车有着特殊的情怀；但因结婚、带小孩等等原因，经济状况在这两年才有所好转，那么购车日程自然也就顺势提了上来。就在前一段时间的成都车展上，我着实是被新宝骏的全新旅行车——RC-5W，给惊艳到了。因为严格来说，RC-5W算是咱自主品牌中第一款售价十万级的智能旅行车。后来和老婆商量之后，我俩就决定做这“首款旅行车”的“首批车主“，既为情怀，也为家庭。
 

新宝骏RC-5W的售价为7.28-11.28万，还有至高1万元的现金优惠，所以在性价比上确实没得说。这也是很吸引我的一点，当然如果就这样来看，我提车前的考虑好像略有冲动，不过我并不认为这是不理性的行为。因为去4S店看车时，不少朋友都对这款车有着浓厚兴趣，店里看车的人多、真正有意向的人更是不少；但又碍于展车有限，索性大家就排着队依次来详细了解、体验；可见这款车受欢迎程度之高。
  
聊了这么多，我们还是来看看在我心目中新宝骏RC-5W的一些亮点吧。首先，最大的吸引力无疑是旅行车的经典造型了；这对于喜欢旅行车、有着瓦罐情怀的朋友来说，必然是不可抗拒的高颜值。等过一段时间我再去更换一套轮毂、加装一个车顶行李箱，相信整车的颜值势必会更高。
 
 
在智能科技方面，新宝骏RC-5W也有着可圈可点的表现。在0-150km/h的区间内，都可以开启全速自适应巡航，同时还有着主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等智能驾驶辅助的加持。这块10.25英寸的中控屏也内置了同级领先的新宝骏车联网系统，通过下载BAOJUN APP绑定车主信息后，直接可通过手机远程遥控；以及手机投屏、车载微信、看电影、逛淘宝语音控制等等的功能都出现在了该车上。这一系列的智能表现，对于我这位智能控来说，完全是爱不释手。
 
 
此外，作为旅行车的新宝骏RC-5W，在空间上绝对是有着更大的话语权。它有着2700mm的轴距，整个后排的乘坐空间都告别了局限性；更值得一提的是，RC-5W还有一个巨大的后备箱空间，这在出门旅行时的衣物、生活用品、相机的三脚架什么的，基本都不在话下。
 
最后，我们再来聊聊驾驶感受吧。我买的是1.5T版本的车型，所以整个动力回馈还是很不错的，油门响应、CVT变速箱换挡时的平顺感也值得点赞。同时，作为旅行车的新宝骏RC-5W也是有着更大的优势，便是在驾驶时你不会有SUV那样的飘忽感，并且也兼顾了媲美SUV的大空间。
 
所以不管是在4S店看车时，大家对于新宝骏RC-5W的热情高涨，还是在我成为首批车主后的实际感受，我都不认为购买新宝骏RC-5W是一个冲动行为。并且RC-5W也用出色的产品力已成功征服了我，迷人的瓦罐造型、领先同级别的智能科技等等都直击我心；我也期待着新宝骏RC-5W在日后的岁月中，能陪伴我和家人去到更远的地方，看遍更美的风景。最后，我们再来聊聊驾驶感受吧。我买的是1.5T版本的车型，所以整个动力回馈还是很不错的，油门响应、CVT变速箱换挡时的平顺感也值得点赞。同时，作为旅行车的新宝骏RC-5W也是有着更大的优势，便是在驾驶时你不会有SUV那样的飘忽感，并且也兼顾了媲美SUV的大空间。
 
所以不管是在4S店看车时，大家对于新宝骏RC-5W的热情高涨，还是在我成为首批车主后的实际感受，我都不认为购买新宝骏RC-5W是一个冲动行为。并且RC-5W也用出色的产品力已成功征服了我，迷人的瓦罐造型、领先同级别的智能科技等等都直击我心；我也期待着新宝骏RC-5W在日后的岁月中，能陪伴我和家人去到更远的地方，看遍更美的风景。