李洋介绍漂亮避震定制AIRBFT气囊 期待装车效果

李洋介绍漂亮避震定制AIRBFT气囊 期待装车效果
AIRBFT专车专用皮囊，所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数5百万次到8百万次，正常使用3-5年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！

1: 一款好的气动避震品牌，那就是一个优质厂家，一个完整的质保售后服务体系，
2: 产品的市场占有率，市场的口碑，市场的意见反馈！
3: 负责任心的安装改装店，每一个细节的处理，交车前的排查漏气，松动异响，阻尼高度！
4: 自己改装前的内心实际需求，自己到底需要什么，想怎么玩，安装后是不是自己想要的效果，有没有使用过程中的方便.

当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧，只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。

气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。

 多数人使用气压式避震器最主要的目的并非以舒适性为主，随时调整车身底盘的高低才是换装气压式避震器最主要的诉求。气压避震是用气囊来替代弹簧的减震作用，然后在使用控制系统给气囊充气，充气量愈多车身就上升愈高，反之则会让车身降低，所以气压避震主要的目的是控制高低，而避震功能还是以原本的弹簧、减震筒为主。


气动避震是比较精密的零件，与原厂的避震不一样，气动避震器上面各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。