帕杰罗劲畅的超高性价比

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huanniaokuo

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用户： huanniaokuo
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地区：河北沧州

发表于 2020-08-29 22:23

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楼主电梯直达楼

大家好我是Mike，工作在北京，是汽车杂志编辑，也是自驾游爱好者，第一次在汽车之家上面和大家分享我和爱车的故事，希望大家多多支持~

2020年帕杰罗家族迎来了旗下全新的跨越之作：号称地表之王的2020款Pajero ?Sport帕杰罗?劲畅，定位于进口高端全路况大七座SUV，传承了帕杰罗的品牌精髓，无论是在外观、内饰、性能还是售后服务方面都有了全面跨越式的提升，今天我们好好聊聊这辆殿堂级别的全路况硬派越野车。

外观上延用了三菱全新的家族设计语言，采用镀铬装饰条的直瀑式中网，沉稳大气又多了城市SUV的精致奢华，配合高位修长的LED前大灯组，硕大的前雾灯，让前部造型立体、运动且富有现代感。厚重大方的车门，楔形车身打造出强而有力的冷酷造型，侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的姿态，硬朗的腰线爆发出极强的力量感。

2020款劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载了第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。全系还标配后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，进一步增强脱困能力，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

2020款帕杰罗?劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N?m/4,000rpm，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。较大的齿比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。

拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性，45°最大横向驾驶角度，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°，这些出色的数据诠释了劲畅成为全地形硬派越野车之王的野心。

全新设计的非承载式车身框架结构，满足可靠性和耐久性指标的同时，也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。梯形结构的大梁底盘源自三菱著名的TRITON也就是L200 PICK UP，拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力，抗弯曲刚性提高了一倍，抗扭转刚性提高了50%，适应各种严苛复杂的道路状况。