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帕杰罗劲畅和达喀尔的越野历史
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帕杰罗劲畅和达喀尔的越野历史

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huanjichang

huanjichang
 
 
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发表于 2020-08-29 23:45
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
说起帕杰罗劲畅，就要聊一聊他和达喀尔拉力赛的关系了，作为达喀尔拉力赛的7冠王，帕杰罗劲畅这款车的性能有目共睹，其在国外的越野声望远比国内的要火的多。达喀尔拉力赛以疯狂和战斗著称，图为参加达喀尔拉力赛的老款帕杰罗劲畅。三菱自从1983年开始加入达喀尔拉力赛后，总共参赛26届、夺冠12届，更是连夺了7次车队总冠军，这里面少不了劲畅做的贡献，“山猫”的称号也是参赛期间获得的。与同价位的越野车不同，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者。
 
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其实都没有a啊

其实都没有a啊
 
 
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发表于 2020-08-31 02:12
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沙发
帕杰罗拿过的荣耀是最多的
 
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tjz9691

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发表于 2020-08-31 02:17
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板凳
不要说三菱 老土或嫩了 懂不懂车哦 三菱只是不想玩车而已 哪像丰田那样的贱 只为盈利 三菱是种信仰。
 
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uqqru04

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发表于 2020-08-31 02:21
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地板
和霸道的托森比各有各的好处，功能性都差不太多，就是山猫更快，这点不可否认
 
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weizhuoju

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发表于 2020-08-31 02:26
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地下室
劲畅的真皮包裹，质感越来越好了
 
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penfuyi

penfuyi
 
 
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发表于 2020-08-31 02:30
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6楼
我就是三菱铁粉，只要好开，不在路上把我扔下，就是好车
 
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taifengmo

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发表于 2020-08-31 02:34
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7楼
劲畅是皮卡底盘，超选四驱，两把锁，一般的越野车比不了
 
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