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火花塞已换,还是热车时转速不稳,像要灭火似的。
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火花塞已换,还是热车时转速不稳,像要灭火似的。

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6080999

 
 
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2009-11-19
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4s店让清洗节气门和油路有必要吗,我一直加95号油。
 
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irwin1009

 
 
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解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。进气及节气门清洗,分解和吹附着在节气门体度和怠速马达上的油泥及污垢。
 
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hengfuoffice

 
 
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这出现这个问题,建议你去你给我买车的地方,让师傅给你看看是不是解析门儿的事儿,还是你换的嗯?火花塞不匹配。
 
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肥猪kk

 
 
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质保期内一定要尽快去找4S店检查解决,有可能是发动机出现问题造成的。
 
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乐儿cnzp

 
 
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热车怠速不稳的原因:一、进气系统①第一个原因是进气系统,进气管以及各种阀门的泄漏。空气或者是从进气管进入,汽油蒸汽是从碳罐阀进入,还有废气进入到进气管,会造成混合器过浓、过稀,使发动机燃烧不正常。②节气门和进气道积垢过多。③怠速进气量的失准。二、燃油系统①喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象,使其无法按照ECU的指令进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机怠速不稳。②燃油压力故障。油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。③喷油量失准。各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。三、点火系统目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体,或者是采用双点火线圈或者直接点火。首先点火模块,如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火,对于这个测量,只能说测量一下刺激的电压的车型,初级的在电压里看不到,但是可以测测点火的触发信号。点火线圈和点火模块的原因,可能是电脑发出的点火信号的缺失,也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。实际修理当中,这种情况时有发生。新车发生的机会比较高,我们修新车的时候,有的修理工还是找来找去,找了很多的问题,对于新车,我们还是要保证它的供电的电源,正极、负极让它可靠运行。四、机械结构第一是配气机构,配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多,从而使功率不平衡。第二是气门工作面与气门座圈积碳过多,造成气门密封不严。第三是发动体和活塞连杆机构,它有故障也会使压缩压力不一致。五、排气系统堵塞与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。发动机怠速抖动。
 
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MJの舞步

 
 
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2009-06-30
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清洗怠速控制阀节气门和进气压力传感器后如果还不行就用电脑检测看看哪个传感器不对。
 
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