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汽车发动机积碳的来源是哪里？

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zzy1687

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用户： zzy1687
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发表于 2020-05-02 09:36

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

燃油发动机有一个问题始终都没有方法得到很好的解决，那就——积碳。那么汽车发动机积碳的来源是哪里

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相关问答

汽车发动机积碳的来源是哪里？

精选日报 旗胜F1

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

车王学车

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发表于 2020-05-02 09:36

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沙发

汽油只要燃烧，就会有残留物，也就是积碳，这个是不可避免的，没那么可怕。

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MOCW

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发表于 2020-05-02 09:38

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板凳

汽油的燃烧啊，只要燃烧就肯定不可能是完全燃烧啊，只要不是完全燃烧就一定会有积碳的生成啊

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chengege1

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用户： chengege1
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发表于 2020-05-02 09:39

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地板

如果这个聚餐不是特别多，可以适当加一些燃油宝，也能够去除一些。聚餐的樱花园一般都是由于长时间怠速导致的

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珠海嘉嘉1

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用户：珠海嘉嘉1
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发表于 2020-05-02 09:40

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地下室

发动机燃烧室中喷出的燃油因进气量不充分导致燃烧不充分，而燃油燃烧不充分大部分气态产物都被排除车外了，但剩余的部分焦油和碳会残留在进排气门，燃烧室中，活塞环上，进气歧管等部位。长期积累，其体积和厚度都会不断地增加

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美女想换车

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发表于 2020-05-02 09:43

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6楼

来自于汽油啊，鸡蛋不就是碳的化合物之类的东西吗？然后你看看汽油的化学分子式里面也含碳呢，除非你烧酒精。

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雪冰

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发表于 2020-05-02 09:43

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7楼

汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

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MOCW

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发表于 2020-05-02 09:44

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8楼

1.l 发动机长期短时运行（每天运行30公里以下）很大部分的私家车每天使用时间短、运行距离短，并且由于城市道路的堵塞和信号灯，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往，这些物质在表面上便形成了粗糙的壳，并沿着这个壳逐渐增长，形成了积碳。2.l 汽油含有大量的水分汽车加了含有水分的汽油，引擎运作时，由于水的存在而降低了燃烧温度，低温氧化的燃油导致了积碳的产生。3.l 汽油中含有大量胶质汽油标号低，发动机易爆震。首先，97汽油和90号油相比，由于生产工艺差异，97号质量稍好，油中的胶、蜡等杂质少一些。如果长期使用低标号汽油，产生积碳的机会庆增加一些。由于现代车辆发动机的体积越来越小，转速越来越高，使用高压缩比，在积碳产生之后，压缩比会进一步提高，发动机会产生爆震，，导致了燃烧温度不均匀，大量低温燃烧的成分残留在活塞表面和燃烧室表面，从而加速了积碳的产生。例如，发动机在新车时车况时很好，在行驶2-3万公里以内一直很好。但在2-3万公里上的时，我们发现积碳逐渐地产生。到了3-4万公晨的时候积碳快速增长，发动机就明显地出现了怠速不稳、加速不良、加速回火、爆震等现象。4.l 发动机进气门油封不良机油相对而言，燃烧较困难。如果气门油封的密封不良，就会造成大量机油的渗入，在气门上就产生了低温下机油蒸发的残留物，形成了积碳。