试驾的动力体验

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感伤离别220

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用户：感伤离别220
等级：Lv1
地区：河北衡水

发表于 2020-09-03 13:25

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楼主电梯直达楼

　　今天上午去试驾了新款的斯巴鲁森林人混动版本，四驱2.0L自然吸气水平对置发动机，同时搭载可以同步或异步介入动力的9600W电动机，双动力源的动力可想而知。当然，在试驾的时候，不管是起步时候的推背感，还是在平坦铺装公路上的源源不断、深踩油门的持续动力感受，几乎都让我对这款仅有2.0L排量的车刮目相看。也不得不感慨斯巴鲁的技术，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）的特点是，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，是车子行驶时更加稳定，同时水平对置发动机的排布和配合，也让车子的动力响应来得更迅速，试驾时两个动力同时加入，远超标称排量的感受。