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发电机皮带多久更换一次呀？

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发电机皮带多久更换一次呀？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

baobeiyixin2009

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用户： baobeiyixin2009
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发表于 2020-05-10 10:27

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

发电机皮带多久更换一次呀？

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用户：我是我1
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发表于 2020-05-10 10:27

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沙发

正时皮带一般6到8万公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能度工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其知附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是回否良好。在使用时，要链条传动就相对省心很多，因为不存在断开的问题，一般不用定期更换，只有出现问题的时候才会更换，这也是链条传动的最大优点，能减少不少价格，但也有缺点，就是开的久了链条就会被拉长，还会发生较大的声音，如果要更换链条，价格更好，可能要几千元，还有的车的涨紧器也会坏，不过这个东西不易损坏，所以说链条一般不出事肯定很省心，但要出问题了就是很复杂的事。定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，就需要注意正时皮带是不是老化，行驶时有异响需要注意正时皮带安装是不是正确。

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315帖子

用户： x1768x
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发表于 2020-05-10 10:28

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板凳

汽车的发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换

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用户： kerry-wang
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发表于 2020-05-10 10:28

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地板

正时皮带不是发电机上的皮带，发电机皮带在外面属普通三角皮带，正时皮带在罩壳里面呢里面带齿的才叫正时皮带，正时皮带的作用是起到承上启下的，上面连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。汽车发电机皮带的寿命不好说，有的能用两三年，有的只能用多半年就坏掉了，关键是使用的环境以及维护的好坏，皮带的质量，皮带的松紧度是不是合适等等都能影响其寿命。

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254帖子

用户： xcpgb
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发表于 2020-05-10 10:28

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地下室

好像保养手册上没有专门提到这个项目，用烂了就换吧，顶多没电了车趴窝，也不会影响别的。

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411帖子

用户：天行者cz
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发表于 2020-05-10 10:29

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6楼

当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺点时，这时，我们就要立即更换。2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带。3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，磨损率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。

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138帖子

用户：上官想
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发表于 2020-05-10 10:29

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7楼

发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

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282帖子

用户： bianbian173
等级：Lv1
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发表于 2020-05-10 10:31

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8楼

常规使用没有任何异常情况下基本不需要麻烦，如果意向比较明显的，可以尽快的去更换。

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244帖子

用户：就是不忿
等级：Lv1
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发表于 2020-05-10 10:31

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9楼

你这个情况，发动机皮带，一般都是要8年80000公里左右，可以考虑要更换了哦！

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450帖子

用户：君君男
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-10 10:32

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10楼

发电机还有空调的皮带，可以在八万公里左右的时候检查一下老化程度，也可以，到时候连同正时皮带一块换

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571帖子

用户： Oo花oO
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-10 10:33

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11楼

发电机皮带一般情况下更换周期在6~8万公里左右，少部分可以行驶8~10万公里再进行更换。发电机皮带属普通三角皮带，由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。汽车发电机皮带保养方法：1、汽车行驶一定里程后，适当调节发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。3、整流器积垢，可用细砂布磨光。4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

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181帖子

用户： 84296475
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-10 10:36

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12楼

发电机皮带一般来说6到8万公里更换一次，主要还是要多观察，别到时候出问题找麻烦

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498帖子

用户：一匹马跑
等级：Lv1
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发表于 2020-05-10 10:36

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13楼

汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，磨损率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。

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425帖子

用户： kerry-wang
等级：Lv1
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发表于 2020-05-10 10:36

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14楼

一般情况下的话，一般会在8万公里左右当10万公里。这个不会影响车。最后到了公里数去检查检查一下。

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397帖子

用户： banana-1
等级：Lv1
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发表于 2020-05-10 10:36

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15楼

发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

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