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方向盘跑偏是怎么回事

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xinbio

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用户： xinbio
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发表于 2020-05-12 15:41

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楼主电梯直达楼

方向盘跑偏是怎么回事

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8392188

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用户： 8392188
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发表于 2020-05-12 15:41

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沙发

汽车方向盘偏了的调节方法很简单，首先要将汽车方向盘往右打死，将左前轮的后部露出来，然后用扳手将固定螺母松开，然后顺时针旋转左拉杆。调节完汽车的左前轮后，按照相反的方向再继续调节右前轮即可。一般来说，如果汽车的方向盘偏了，那么可以到修理店或者4s店请专业人士进行调节，防止后期引起不必要的麻烦。

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广西菜贵

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用户：广西菜贵
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发表于 2020-05-12 15:41

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板凳

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。车主日常检查是不是跑偏的方法步骤1确保四个轮胎的气压完全一样；2在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需要调节一下面向机左右拉杆的长度就可以解决了。4如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。车辆跑偏，可能的原因1胎压不等每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，差异的摩擦力也会直接引发跑偏。2两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成往右跑偏。4转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6前减震器器失效前减震器器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。8某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。9车辆整体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。10一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会往右跑偏。

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乐之声风之韵

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用户：乐之声风之韵
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发表于 2020-05-12 15:42

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地板

做个四轮定位，四轮定位是针对车子方向跑偏了才去做的，如果车子平时方向不偏的话就没有必要。

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136030

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用户： 136030
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发表于 2020-05-12 15:42

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地下室

调节方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调节的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。而调节转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘向左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

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cyberwang

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用户： cyberwang
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发表于 2020-05-12 15:42

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6楼

车子跑偏自然是和刚才说到哪些因素有关系，撞击会导致汽车车轮发生定位偏差，同时底盘支撑部件因为受到颠簸、震动等影响导致变形变位。既然车子跑偏，那该怎么办？很多人想到的方法自然是去做四轮定位。的确，四轮定位是处理汽车跑偏的最有效方法，不过其实我们自己也可以对车辆进行微调节。

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凯迪天涯

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用户：凯迪天涯
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发表于 2020-05-12 15:42

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7楼

原因如下：1、做了四轮定位不一定就保证不跑偏，因为定位主要解决四轮行车的稳定性。一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程，在该方向偏差属于正常范围。如果你打了方向不回正，自然就会往右转弯后就往右偏，向左转弯后向左偏。2、确实跑偏或回不正，可检查两边轮胎气压不一样，或者轮胎磨损程度不一样该换轮胎了；其次检查方向稳定杆和转向机，转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查。如果没有零件损坏那就是你的方向机间隙过大，方向盘不正是可以利用调节前束来修正方向盘的，如果方向机问题也可以更换。

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syshiran009

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发表于 2020-05-12 15:42

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8楼

平坦的普通道路是中间高，胎压不平衡，两侧轮胎花纹磨损不一致，都会造成汽车方向跑偏。转向节臂、转向节弯曲变形，会引起汽车单向跑偏。减震器弹簧变形或者一侧失效，会导致汽车悬挂一高一低，受力不均匀，从而出现跑偏。

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cyfzcl

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发表于 2020-05-12 15:43

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9楼

检查一下轮胎的气压两边是不是一样还有就是去做下四轮定位看看有没有效果

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onedream08

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用户： onedream08
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发表于 2020-05-12 15:43

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10楼

方向盘跑偏原因如下：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

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飘杨过海

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用户：飘杨过海
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发表于 2020-05-12 15:43

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11楼

方向盘跑偏一般就是定位的问题，你可以试试做一个四轮定位看看能不能解决。

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车旋地转

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用户：车旋地转
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发表于 2020-05-12 15:43

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12楼

如果车辆只是轻微往右跑偏，那么考虑到道路设计因素，其实我们肉眼很难发觉到，其实在平坦的普通道路是中间高，两边低的，这是因为要减少下雨的积水。当然并不是所以道路都是两边比中间低，例如转弯的地方，一定是外侧比内侧高，这是防止车子受离心力的影响出现事故。所以车辆只是轻微的跑偏可以不用太在意。不过如果汽车方向跑偏严重，那么车主就要打起精神来了。首先我们要检查胎压，如果两侧车轮胎压不平衡，那么在平坦的路面上行驶，自然车轮会往亏气的一侧跑偏。另外车辆要定期调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度会比其他轮子要大，如果一直不管也会导致汽车方向跑偏。另外两侧轮胎花纹磨损不一致也会造成汽车方向跑偏。汽车方向跑偏，很多车主第一时间想到就是去做四轮定位。的确，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏的现象，尤其是经常走坑洼路面的车辆，四轮定位的参数很容易发生变化。汽车方向跑偏主要与前轮外倾角有关，如果两侧车轮的外倾角度都不一致，那么汽车就会往外倾角度大的一侧跑偏。另外，汽车转向系统出现异常，也会导致方向跑偏的情况发生。例如转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。悬挂系统中，导致汽车方向跑偏最常见的部件就是减震器。如果前减震器器弹簧变形、或者一侧失效，就会导致汽车悬挂一高一低，受力不均匀，从而出现跑偏。怎么汽车方向跑偏呢？通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差应该控制在四五米以内。车主可以挑选一个车辆稀少的平坦道路进行试验，如果方向盘在平坦道路上总是跑偏，那么就属于跑偏的情况。