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帕杰罗劲畅越野性能实地测评
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帕杰罗劲畅越野性能实地测评

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a767549

 
 
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2020-06-12
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对于一个喜欢玩越野的人来说,如果能在年轻的时候就拥有一辆根正苗红的越野车,那绝对是一件幸运的事情,如果它恰恰还是非承载、有锁,那就更完美了。今天试驾的这台2020款劲畅就是这样的一辆车。依旧使用那台大家熟悉的V6 3.0L自吸发动机,整个动力输出表现基本和老劲畅持平,但变速箱从年迈陈旧的5AT升级为8AT,带来最直观的感受就是更省油了。我的那台老劲畅,匀速100km/h的时候油耗大概是13L,市里代步用的话可以到达15L左右,而新劲畅在高速上只有9L左右,并且在时速70km/h时就可挂入8挡,实用性非常高。
你可以把这台8AT的6、7、8挡理解为在原先5AT的基础上设计出来的超速挡,这类超速挡在九十年代末期的V45、V46上也曾经出现过,当时由4AT演变为5AT,其目的就是为了更好的燃油经济性。对于平顺性来说这台8AT相较于市面上主流的AT变速箱,比如横置平台的爱信,纵置平台的ZF还是有一定差距,相对来说升挡积极,但降挡还是不够果断。不过,相比老劲畅的5AT确实有了质的提升。
 
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dianzhangguan

 
 
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三菱是真没在车上心思,一旦出招能有丰田日产本田什么事么,都是小弟!
 
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mpu1361

 
 
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帕杰罗喜欢他的人爱不释手,不喜欢他的人看都不会看,我就是喜欢他的人
 
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huanjichang

 
 
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三菱帕杰罗我的梦想之车啊,劲畅上市了一定要买,不要问我为什么,只为了他的超选四驱。
 
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evlroc2

 
 
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帕杰罗真是没得喷了!价格 实力都摆在那儿! 好家伙
 
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tjz9691

 
 
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给我30万我肯定选他,可惜我只有20万,只能买老款二手的了
 
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