头等舱不一定在飞机上，本田艾力绅展示了何为陆地头等舱

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没人记得当初

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发表于 2020-09-09 18:30

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楼主电梯直达楼

以礼相待，宾至如归
“该相见的，总有一天会相见的。”
这是我非常喜欢的一部电影《和声》里面的经典台词。多年的成长只为这一天的相见。随着年龄的递增，不知不觉间。遇见了社会，从学生变成公司的职员。遇见了她，从母亲的儿子变成了妻子的老公，然后再到现在变成了孩子的爸爸。除了身份变化逐渐复杂之外，出行的需求也变得更加复杂。出行的麻烦程度也在增加，直到遇见艾力绅。
闲暇时光经常会与朋友、家人来到这个别墅，这就是我的“秘密基地”了, 在这儿聊天、品酒、游戏，感受难得的轻松，感受着这种我追求来的生活，眼下除了身边人，还有艾力绅。

为了提升乘坐的便利性,增强我的使用感受，艾力绅可以说想尽了办法。第二排不仅采用了双侧电动侧滑门,还有挥一挥手就能开的魔术门。便利，从开门这一刻就在展现。当然最重要的还是第二排的独立“头等舱座椅”，整个座椅皮革的柔软程度要更加柔然，厚实的头枕，多角度的脚托。头能靠着，腿能踏着，再加上靠背的随意调整，不会有比这更舒服的了。

其实在设计之初艾力绅就充分考虑了作为宜商宜家的豪华MPV对于座舱静谧性的需求,特别是在我驾驶的过程中，能明显能够感受得到在噪音抑制上有了质的飞跃。从车身设计、车体隔音材料、整车调教等细节进行了考量，在翼子板和轮拱等位置加大了隔音材料投入，再加上双层隔音玻璃和暗色私密玻璃等的设计,让我都有了乘坐头等舱般的感觉。

漫步在院子里,总有一种古朴的感觉。不论是你眼看到的还是手摸到的,就是那种最接近大自然的体会,身其中,抚摸着这些石墙,总感觉自已是在森林,而不是在别墅。
这座别墅的环境好是好,就是今儿天太热了,去外面进行了一些采买，我们就赶紧来到车里,我自然去开车老婆则钻进了第二排独立的VIP级别头等舱座椅。
独立的第二排，航空头等舱的体验
说到第二排座椅这个重点了，6向电动调节、电动脚托、加热、小桌板等功能，完美解决了家用、商用的不同要求。老婆也经常在第二排利用在路时间加班加点的解决公司的事物。

第二排不仅座椅是独一份的尊贵，皮革座椅上的菱形图案，除了触摸舒适之外，在视觉上也更添立体感。我感觉腿托则是第二排座椅最常用的一个配置点了，之前在车里等人的时候，放倒座椅休息的时候，电动调节腿托的角度，躺下的瞬间，两个字，舒服。而且冬天还有座椅加热的功能，这舒适度，比头等舱还好。

单独的空调出风口，可以自主设定温度，清晰显目的后排空调控制面板，都在触手可及的位置。本田艾力绅可真是处处都为中间我们考虑。就连这小小的玻璃，也是隐私和双层隔音的多重配置，每次坐在车里的每个角落都觉得分外静谧。

艾力绅只有第二排？这可是本田的艾力绅！
初见到这辆车，给我的第一印象就是大。参数表上4950mm的车身长度，2900mm的轴距，连数据都在显示空间的庞大。它除了拥有双边电动侧滑门之外，还带有“魔术感应”功能，把手放在车门感应区域上，只需轻轻一挥手，这功能还在我朋友面前小秀了一把，给他惊的眼都直了。

中控是钢琴烤漆的质感，空调也是触控屏的，高档次、好操作更易打理，简约不失大气，挺符合我的调性。

虽然艾力绅提及大，但油耗却一点都不比轿车高，作为一款高级7座MPV，我的油耗才6.5。虽然比工信部的油耗高一些，但市区难免走走停停的，可以理解。

这就是一台很本田的车，家族的设计语言、家族的风格理念。简洁、端庄能公务能家用，可能不会有太多惊喜，但是处处都是实用的细节。
忙碌一天,最让人惦记就是晚饭，喜欢那种开着艾力绅回家，和家人团聚的时光；阳光洒落，最期待的是上班的路程，期待那种开着艾力绅去公司，迎接新一天的战斗；可能现在不是最好的，但是一定是最适合。家庭、商务都是如此。
总的来说，就是入股不亏。