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帕杰罗劲畅越野性能强不强

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帕杰罗劲畅越野性能强不强

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13帖子

用户： raochensa
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2020-09-11 15:53

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

今天试驾的这台2020款劲畅依旧使用那台大家熟悉的V6 3.0L自吸发动机，整个动力输出表现基本和老劲畅持平，但变速箱从年迈陈旧的5AT升级为8AT，带来最直观的感受就是更省油了。我的那台老劲畅，匀速100km/h的时候油耗大概是13L，市里代步用的话可以到达15L左右，而新劲畅在高速上只有9L左右，并且在时速70km/h时就可挂入8挡，实用性非常高。

对于平顺性来说这台8AT相较于市面上主流的AT变速箱，比如横置平台的爱信，纵置平台的ZF还是有一定差距，相对来说升挡积极，但降挡还是不够果断。不过，相比老劲畅的5AT确实有了质的提升。

你可以把这台8AT的6、7、8挡理解为在原先5AT的基础上设计出来的超速挡，这类超速挡在九十年代末期的V45、V46上也曾经出现过，当时由4AT演变为5AT，其目的就是为了更好的燃油经济性。

三菱一向是一个不太注重表面而钻研内在的车企，这次2020款劲畅的到来，可以说是凝结了三菱汽车所有精华的产品，从这方面看三菱这次可谓诚意满满。在这我也想对广三说句话，不要再拿这么好的产品去做什么“宜商、宜家、宜生活”的宣传，劲畅就是为了越野而生，沙漠、戈壁才是它的主场。

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帖子推荐帕杰罗劲畅

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18帖子

用户： mb50261264
等级：Lv1
地区：河北石家庄

发表于 2020-09-14 12:26

| 只看该作者

沙发

希望我的三菱欧蓝德早日升级成帕杰罗

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188帖子

用户： mb48374064
等级：Lv1
地区：河南郑州

发表于 2020-09-14 12:44

| 只看该作者

板凳

太平洋汽车触屏版网友

帕杰罗最适合穿越，不适合极限攀爬

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17帖子

用户： mb50261274
等级：Lv1
地区：河北石家庄

发表于 2020-09-14 12:48

| 只看该作者

地板

我感觉买霸道真的就是为了个面子，买帕杰罗完全是热爱越野

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30帖子

用户： mb49902464
等级：Lv1
地区：河北邯郸

发表于 2020-09-14 14:56

| 只看该作者

地下室

帕杰罗30年的技术了，越野性能真的好，没修过车

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103帖子

用户： mb49380431
等级：Lv1
地区：江苏苏州

发表于 2020-09-14 15:03

| 只看该作者

6楼

我就喜欢三菱一款车卖几十年都不会过时

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