双城生活的通勤小能手，劲客2万公里用车分享

对于刚步入社会的上班族来说，买车不是求面子，而是要真正地解决通勤代步的问题。这个我深有体会。生活与工作不在一个城市，我想这个是很多年轻人会面临的事情，特别是在北上广深这些一线城市，上下班通勤分分钟得花上一个多小时，跨城大巴、地铁、公交来回转，很麻烦。同样是跨城生活的我，早在去年底就计划买车了，由于预算不是很多，就奔着十万级的车去，做了很多功课，也亲自去试了很多车，最后选了现在这台——日产劲客。
年初的时候去提的车，大半年了，跑了2万多公里，有点夸张，但这就是很现实的跨城生活。和劲客待在一起的时间，要是认真算起来，比和女朋友相处的时间更长。最近有朋友问了我关于买车的事情，趁着有空跟大家分享一下这段时间里的用车感受。
【外观：小鲜肉，就是年轻这味儿】
虽然说看颜这个事情都是见仁见智的，但是我一直觉得符合大众审美的，也难看不到哪里去。劲客的外观设计在大众审美里，应该算是还可以的。前脸是家族化的V形，但是能看出来这个V有着自己的个性，配在这张小脸上，依然很有英气。
这么一看，还有点前辈英菲尼迪ESQ的影子。劲客车身比例协调，从斜前方看去，车轮、腰线与车顶，还有这个圆润的腰线营造出车身饱满的观感。前脸的V-Motion家族式进气格栅采用了宽边镀铬饰条和矩阵式开孔，搭配锐利的前大灯组及线条复杂的保险杠进气口，整体设计就是年轻味儿。外后视镜有一个转向灯的提示灯，细节处做的很好。劲客侧面比例较为协调，翼子板上隆起的线条犹如肌肉般有力，笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状，后倾的车顶采用悬浮式设计，整体风格颇为动感。【内饰：很有科技感】
内饰方面，其实从价位和配置来看，本来我对内饰的要求是没有太高的，毕竟综合性价比就摆在那里，但是劲客的内饰还是给了我挺多惊喜的。
例如，这个价位还有真皮方向盘，而且握感还很不错。左边的功能按键是查看仪表盘的行车电脑信息，现在就可以看到油耗详情图，很有科技感。仪表的一半都是液晶屏，尺寸够大，屏幕细腻程度也没得说，通过方向盘上的导航键可以切换不同样式，还挺实用的。中控大屏附近也有缝线软材质包裹，触摸感十分灵敏，多媒体中控屏还带有导航、手机互联、日产智联、语音助理等功能。空调的旋钮手感不错，拧起来有质感，制冷效果也是非常的不错，现在外面都是37度的气温，空调拧到1档就够冷了。劲客带有泊车辅助雷达和清晰的倒车影像，再也不怕女朋友的三脚猫功夫倒车技术剐蹭到车子了，哈哈。真皮加织物混搭的座椅，日产大沙发填充度饱满，在这个价位也能享受到天籁的舒适度，我个人觉得足矣。

【动力操控：给力又好开】
再说说操控，虽然是小型SUV，但是在驾驶感上也没有缺失。1.5L的动力，推背感什么的就别想了，毕竟就是一台家用车，不过这个动力是完全足够的。平常跨城两地跑的时候，感觉车子还是很给力的。
高底盘也带来了一个好处，就是通过性有提高，过去开轿车一些不敢尝试骑着过去的沟坎现在完全不放在眼里，信心好太多。劲客的底盘也很平整，不用担心刮到突出部件。平时上下班通勤，轻快的油门调教让我驾驶变得舒服，底盘整体也十分灵活，隔音方面的表现高速会有风噪，整体来说还是相对舒适的，震动的过滤较为不错，车厢静谧性处理的很好。说到劲客好开，其中最突出一点就是轻盈的转向助力、较小尺寸的方向盘精准度不错，方向不飘，从中间向一侧打满需要1圈半，是个很居家的设定。

【油耗保养：“能管住嘴，能迈开腿”】
说到大家都最关心的油耗，让跑了2万公里的我慢慢地说。几乎每天都是要跨城上下班，跑高速路段比较多，平均油耗下来就6个左右。偶尔要跑外地出差，市区的路况有时候比较复杂，遇上人多车多的高峰期，走走停停，平均油耗去到8个左右。总的来说还是挺省油的。

保养的话，之前在4S店做的，基本没有什么大问题，然后过了2万公里了，后面要准备二保的话，估计也就换下机油机滤什么的，大体来说也不怎么花钱。
写在最后：
选择了跨城生活，与大城市更靠近，接触的事情也更多，而在小城里的生活又是安逸的，尽管可能通勤路比较麻烦，但有劲客一直陪伴在旁，还是放心很多。有人说，金窝银窝不如自己的狗窝，话糙理不糙，开再豪华的车，也不过是代步而已，合适自己的才是最重要的。