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里斯本 有太多的关键词，电车、老城、古老等等，但是这座山城一般的特点却是被掩盖的。这里的道路几乎都是倾斜的，怎么也对不准地平线。左手刚遇到一个大弯，下一秒就看见一条蜿蜒曲折的“天路”，幸好此行没有穿高跟鞋，即便如此在 里斯本 老城闲逛的3个小时还是耗尽了我储存了一晚的体力，早晨那块250g的牛排也在步行中消化成 里斯本 的一缕空气。
来几张图片感受下 里斯本 街道的起伏，心疼 里斯本 手动车司机10秒。
一张图告诉你什么叫：山坡上的城市。行走吧，中年人，反正都是用腿爬上去的。 里斯本 的景点一半在这一头，一半在那一头，隔着长长的距离，不变的是蜿蜒的坡道。
提到 里斯本 ，最出名的就是老电车。红、黄、绿三种颜色穿梭在城市中间。高低起伏的山路，电车自然而然的成为了 里斯本 的主要交通工具。但凡有坡度的道路，抬头就是密布的电车网，低头就是两道电车轨道。在老城区走街串巷的时候，每当耳边响起叮叮叮的声音，就是电车靠近了。
里斯本 电车也成为了城市最亮丽、最古老的的一道风景线。电车的起始站在华人街附近的一个广场，那里停靠着各式各样的电车。
但是据当地人说，用电车并不是多么的怀旧，只是因为 葡萄牙 穷...恩，就是因为穷。还有好笑的事，去了 葡萄牙 才知道，虽然都带一个“牙”字，但是在 欧洲 西班牙 和 葡萄牙 的地位是完全不同的。去了 葡萄牙 才知道 葡萄牙 不属于 欧洲 发达国家，也就是相当于国内3线城市，恩，三线城市的待遇和地位就是：拿着所谓的 葡萄牙 申根 国签证，是不一定进得了 欧洲 发达国家的， 比如 ： 德国 ...
上世纪的 欧洲 曾掀起一股关闭有轨电车的风潮。在那时期 里斯本 停运了许多的电车线路，最终只有5条线路被保留了下来，因此才拥有了全 欧洲 最古老的60辆老电车。其中最著名、最精华的一条线路就是28E小黄线，车子环线行驶几乎贯穿了 里斯本 各大景点路线。若是想观光老城风，时间又宽裕，可以买一日通票，别像我们，全程几乎靠腿！
28路在老城有许多个停靠站，仅仅在 里斯本 教堂这条蜿蜒的坡道上就有2个以上的站台。目测人非常！非常！非常！多，上车全凭运气，因为每个停靠站牌下面的队伍都已经排在5米之外。不仅仅是 中国 人，车上集聚了很多国家、很多语言、很多肤色的人种，其实相对于喜欢拍照的 中国 人， 欧洲 人更加热爱这种坐车环游的方式。
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