威朗自吸顿挫问题

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貌似坚强

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用户：貌似坚强
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发表于 2020-06-17 09:50

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楼主电梯直达楼

19款15s自吸，去年十一左右保养后出现个问题，在加速到40时候，大概在2档，踩油门有放炮声音，到4S店后他说没检测出问题，给我刷了下变速箱程序，这个问题没了，但是觉得比之前升档不积极了，转速高了点。但开了半年之后，最近突然感觉顿挫多了很多，特别是跟车时候先踩刹车减速再踩油门加速时候，经常跟被踹了一脚一样抖一下，还有个问题就是冷车刚打火，转速2000以上，声音很大。想问下车友们，这个问题是变速箱的问题吗，还是说开久了积碳了？或者用的机油不行？（车17000多公里，四次保养都在4s店，问题出在快四次保养时候，当时疫情原因保养推了一个多月，机油寿命显示20%多点，保养后仅仅稍微好了一点点，但还是有这个问题）

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wypklxc333

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用户： wypklxc333
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发表于 2020-06-17 09:52

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沙发

冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作温度，怠速会偏高，感觉噪音会大，之后噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。

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cityhorse1

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用户： cityhorse1
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发表于 2020-06-17 09:53

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板凳

通常情况下车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速差异步引起的。1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速差异步，这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候档位在一2档之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。4、变速箱档位程序设定问题；5、变速箱内部污迹和杂质，内部污迹或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；6、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。