手动挡多少转换挡？

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xiediao

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发表于 2020-06-18 13:31

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大家都是多少转换挡的？多少转换挡油耗会低一些呢？

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雙截龍

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发表于 2020-06-18 13:36

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沙发

你认证了那么多车应该是个不在意油耗的主了

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亚芽宝

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用户：亚芽宝
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发表于 2020-06-18 13:40

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板凳

从原则上讲，离合器同步换挡法在差异车速（或发动机转速）、差异档位以及加挡或减挡时都可运用。但作为普通驾驶者的一般驾驶，只要不是在某些特殊情况下（为更快超车而减挡加速；为利用发动机制动而越级减挡等），或强调速度和驾驶技巧的场合（象赛车选手在弯道上的高车速减挡），我们似乎没有必要在任何时候都刻意地去采用它（不过，离合器同步的概念还是应该记住的喔！）。例如，在低转速（2000转以下）换挡或高档位换挡（如四档换5档）时，由于发动机转速与同步转速的区别不大，似乎没有必要采用这种方法，只需在抬离合时控制好半离合状态就行了。另外，由于减挡时我们一般都是在降低速度后再进行的，似乎也没有太大必要采用这种方法。就平时驾驶而言，在大油门高转速加挡时（例如，从坛子里知道许多网友习惯在发动机2500转或以上时加挡），这种方法就比较适用了。离合器同步换挡法在最初的学习和熟练过程中，需要特别观察发动机转速表，这可能分散注意力，愿意体验一下这种方法的网友读者在驾驶时一定要注意安全，切记切记！当根据车速、档位和发动机声音可以掌握抬离合时机（或油门轻重）后，就没有必要再老是看着转速表换挡了。假定在2000－2500转加挡，换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换挡前的发动机转速下降：1挡换2档，1000转（发动机转速表下降5小格。以下类推）；2档换3档，800转（下降4小格）；3档换四档，600转（下降3小格）；四档换5档，400转（下降2小格）。虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降至位时再抬，不然就滞后了。例如，2档换3档，2500转时踩离合松油，摘2档入3档，当转速下降至1900转左右时就开始抬离合，离合抬至半联动时，转速就刚好下降至1700转左右。如果配合得好，你会发现，离合抬至半离合时，发动机转速表指针基本稳定在1700转左右，不再上下过多摆动，因为发动机1700转左右的转速与当时的车速（在3档条件下）是匹配的。这时，既不会有顿挫感，离合器片的磨损也降至最小。