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怎么样判断是不是有烧机油的情况

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chct110

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发表于 2020-06-19 15:02

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楼主电梯直达楼

怎么样判断是不是有烧机油的情况

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瞎搀和

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发表于 2020-06-19 15:05

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沙发

排气管冒蓝烟是烧机油的迹象，平时以机油尺为准，一般来说：一个保养周期机油不低于机油尺的下线就没有问题的，对发动机无任何影响，机油也会有一定的磨损，（低于下线必须添加机油，否则会损坏发动机的）。

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持币购黑威

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发表于 2020-06-19 15:08

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板凳

烧机油的原因1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。? 2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。?4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。? 6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

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poooolo

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发表于 2020-06-19 15:08

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地板

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。

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jazz_1977

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发表于 2020-06-19 15:08

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地下室

一般情况下，表现是行车时排气管排除蓝色的尾气，这代表着过多的机油进入了燃烧室参加了燃烧。在正常情况下，发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体，活塞和气门润滑用的机油，不过量少而已。这里所说的是超出正常范围的烧机油现象。进入燃烧室的既有一般来说有两个来源：一部分来自缸体，一部分来自缸盖。缸体机油参与燃烧分两种情况：一种是缸筒磨损太大导致机油漏进燃烧室，一种是活塞体磨损太大或活塞环失效；缸盖的机油参与燃烧是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或汽油油封老化、密封度下降导致机油铅气门流入燃烧室。

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yangfengjx

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发表于 2020-06-19 15:09

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6楼

一般有以下情况就是烧机油：1、排气管内很黑先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气版管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。2、早上冷车启动时冒蓝烟早上冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置之后才会出现。3、大油门时冒蓝烟当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况权说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。4、机油注入口冒蓝烟如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。