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机油加多了对发动机有什么影响？

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随风-飘扬

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用户：随风-飘扬
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发表于 2020-06-20 21:49

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

机油加的多了一些，不知道对发动机有什么影响，请大家帮忙回复一下，

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wph8219768

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用户： wph8219768
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发表于 2020-06-20 21:51

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沙发

保养机油加多了会对发动机带来影响，甚至会损坏三元催化器，还可能导致发动机漏油，使发动机的功率下降，还会影响动力输出，增加油耗。

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茜茜2009

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用户：茜茜2009
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发表于 2020-06-20 21:51

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板凳

如果机油加多了会有什么影响（超过上限）？1.输出功率降低，油耗上升汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外观现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。2.加快积碳的产生如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。3.可能损坏三元催化器由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。4.加快汽车部件老化部分车型因为润滑系统里面的机油太多了，会导致各个部件承受的负担和压力特别大，压力越大，车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封，它的压力过高就会加速老化，老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。机油到底应该加多少？1.查看车辆使用手册差异的车需要的机油量是不一样的，想要知道自己爱车机油应该加多少机油，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少，在3.2-3.6升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。2.根据机油尺刻度进行添加如果你手头没有用户手册，可以把发动机的机油标尺拉出来，机油标尺上有一个MIN和MAX，就是机油下限和上限。机油低于机油尺最底位的——添加，机油高于机油尺最高位的——不添加，并且要抽出多余机油。所以，机油液面最好的高度在最高位（上限）与最底位（下限）之间，也不能少加。但需要注意的是发动机运转的时候不能测，刚刚停车也不能去测量，会有误差，这就是我们说的冷车检测法。因此，一般是在车子停下后静止上至少15分钟后，等待机油都回落到油底壳当中之后，我们通过机油尺便可准确的测试出机油的液面高度。万一机油已经加多了该怎么办？可以去药店买一个大一些的针筒，和一根打点滴用的输液管，用注射器点滴用的输液管把多余的机油给吸出来，这个方法比较干净，而且抽多了还能打回去。

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劝斜阳

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爱车： 沃尔沃S40… 沃尔沃S40 2009款 2.0 智雅版

发表于 2020-06-20 21:51

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地板

机油加多了容易引起积炭，油耗可能会增加，同时也会加大发动机的压力。

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snj_lt

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用户： snj_lt
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发表于 2020-06-20 21:51

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地下室

如果保养的时候我们机油加多了，那么发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

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jdkksdffsdf

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用户： jdkksdffsdf
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发表于 2020-06-20 21:52

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6楼

汽车机油加太多的话，会导致的情况是排气管冒白烟，多加机油一般都不会让发动机立刻发生损坏，只要及时放出多余机油不会有大的影响。

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夜、羙溪

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用户：夜、羙溪
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发表于 2020-06-20 21:53

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7楼

汽车发动机的机油超出不是太多的话，发动机运转阻力增大是肯定的，过量的机油会跑到燃烧室参与燃烧，也就是大家所说的“烧机油”，大量机油燃烧后会在尾气里留下大量残留物，无法完全燃烧，就会出现上面所说的“排气管冒白烟”情况。

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842436

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发表于 2020-06-20 21:53

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8楼

会增加发动机的负担，从而造成油耗增高，以及发动机的声音会发闷，如果加的过多，还是建议放出来一些

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老李81016685

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用户：老李81016685
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发表于 2020-06-20 21:54

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9楼

机油过多会导专致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油属飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，

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wph8219768

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发表于 2020-06-20 21:54

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10楼

首先来说，会影响发动机的动力，加多机油了会没有劲，其次就是油耗也会上升

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ampain

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发表于 2020-06-20 21:55

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11楼

如果机油加多了，在润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能，但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。既然机油不能多加，但是也不能少加，机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多损害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。机油液面高度一般在下限和上限的中间最合适，不过达到上限也是可以的，可以不做处理，高于上限了一定要抽出一部分来。到了下限车辆也能开，但要立即开去修理店补充机油。如果低于下限0.5厘米以上了，车辆最好就不要继续开了，继续开会有较大磨损。