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J.D. Power新车质量出炉,dodge登顶!
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J.D. Power新车质量出炉,dodge登顶!

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随风飞4323

 
 
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由于中美两国汽车制造的工艺和标准会有差异,中国消费者一般更关注国内的汽车质量评选机构或榜单,不过说实话这些机构的公信力普遍不高,消费者大多也是看热闹,就连中保研最近都由于皓影碰撞测试成绩“被盗”从而深陷信任危机,可想而知其中水有多深。至于美国的质量评选机构比如IIHS、《消费者报告》等虽然也有局限性,但多多少少可以参考一下,尤其是对于哪些跨国车企来说,质量报告可能会在中美两国呈现出大差异。最近J.D.?Power刚好公布了2020年新车质量研究调查报告,在接受调查的30多个牌子中,排名颇让人出乎意料。特斯拉质量垫底,道奇意外登顶在正文开始之前,先跟各位解释下J.D.?Power新车质量研究调查的标准,此次调查主要统计美国50个州的车主使用新车90天内的每百辆车出现问题的数量,即PP100,分数越低代表新车质量越好,今年还加入了新的问题比如难以使用的新配件,消费者难以理解或不合理的新功能等,所以排名相比往年出现了不小变化。首先特斯拉虽然以250分“光荣”垫底,但其实并不严谨,因为其中有15个州没有获得特斯拉的调查许可,所以J.D.?Power只能从另外35个州收集数据,好在样本够多,因此能计算出特斯拉的得分。特斯拉的问题主要为油漆和车身缺点、引擎盖合不拢,风声以及噪音过大等,这可能与特斯拉为了完成目标而敷衍生产有关,J.D.?Power的分析师最后还总结出了“数据证明,特斯拉并不擅长制造汽车”,毒舌程度让人甘拜下风,不过作为如今市值最高的车企,特斯拉显然还有着不少可以挥霍的本钱。其他美系牌子则与特斯拉呈现出了两极分化的趋势,比如道奇就以136分勇夺质量冠军,与去年相比上升了7位,当然论可信度的话估计美国人民都不太会认同,这主要与新标准的引入有关,道奇的老平台、老技术才让它稳中求胜。此外雪弗兰(141分)、Ram(141分)、别克(150分)、GMC(151分)都挤进了前十,就连Jeep(155分)也排到了十一位,特斯拉可以说毫无牌面,当然像林肯(182分)、克莱斯勒(189分)的排名也比较靠后,但与去年相比,美系车整体还是有着较大进步的。最后还有一个小彩蛋,在工厂生产质量奖项上,制造别克昂科威的通用烟台东岳2号工厂以最低的缺点和故障率夺得了白金工厂质量奖,证明了中国制造并不比美国、日本以及欧洲制造差,也标志着汽车工业的全球化,未来还会有更多中国制造的汽车销往全球各地。
 
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我爱白云

 
 
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只能说明太久不换代了,之前开的酷威4年5次召回,补丁都打完了分能不高吗。 召回还是不错的比国产合资不鸟你强多了
 
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随风飞4323

 
 
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哪个年头酷威会四年5次召回,没有那么频繁
 
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我爱白云

 
 
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记错了四次,这是mopar官网的召回记录
 
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多啦A梦

 
 
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啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
 
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