动力够用试驾2.0L顶配威兰达

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mb50496363

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发表于 2020-11-09 09:52

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楼主电梯直达楼

本次我们拿到的车型是2020款威兰达 2.0L四驱尊贵版，指导价为22.58万元。此外，这辆车还选装了2000元的双色车顶，整体看起来很有质感。作为一款落地价超过25万的车型，这台2.0L四驱尊贵版在外观上的辨识度很高，从独有的大灯造型、轮毂和镀铬饰条上能一眼就看出这是一台顶配。威兰达的前脸设计走的是优雅时尚的路线，纺锤形的进气格栅有点儿雷克萨斯NX的感觉。在做工用料方面，威兰达保持了广丰一贯的高水准，整车漆水比较匀称，车身接缝处非常整齐，缝隙也很小。

车尾部分，威兰达的尾灯组和尾门都经过了重新设计，整体看起来比较简洁大气。双边单出的排气也符合国内多数消费者的喜好，外包围和轮眉处也都采用了防刮塑料材质，实用性也不错。

车身尺寸方面，作为诞生于TNGA-K架构下的威兰达，其尺寸在同级主流对手中算偏大的。再加上线条多变的立体设计，在视觉上会显得更加魁梧一些。

车灯方面，这台2.0L四驱尊贵版采用的光感智能投射式LED大灯，和低配上装备的光感智能LED大灯相比最大的特征就是带透镜，整体看起来显得炯炯有神。

轮毂方面，威兰达的配置挺给力，最低配都是18英寸起步，外形气势上绝对弱不了。而这台2.0L四驱尊贵版采用的则是19寸W型高光轮毂，尺寸为235/55 R19，实际装车效果非常棒，在造型和工艺上都很有档次感，有种换标雷克萨斯的感觉。与之匹配的是优科豪马BULEARTH XT轮胎，这是优科豪马为城市SUV推出的一款新产品，注重操控性能，同时也兼顾静音效果和燃油效率，单条市场价格在800元以上。

来到车内，这台顶配威兰达和低配车型在内饰布局上基本一致。但从四驱模式切换按键、座椅通风按键和真皮方向盘这三个方面还是能一眼看出这是一台顶配车型。这套内饰完全继承了丰田品牌人机工学上的优势，各种按键和储物槽设计得很顺手。即使是初次购车的“小白”，在店内和销售顾问学习五分钟就能熟练操作。

空间方面，丰田应该和本田一样算是免试选手。威兰达后备箱也比较规整，开口宽度和纵向高度都不错，照明灯和锚点也一应俱全，在不放倒后排座椅的情况下，威兰达的行李厢容积为580L。如果放倒后排座椅，基本上身高180cm的巡山兄可以完全平躺在里面。

值得一提的是，这次试驾的2.0L四驱尊贵版还装备了脚踢式感应尾门，虽然这并不是特别新奇的配置，但在我印象里，这是第一次出现在国产丰田SUV上。威兰达的感应尾门可以设置五种角度开启和记忆功能，实际体验下来灵敏度和易用度都不错。

动力方面，这次试驾的2.0L四驱尊贵版装备的是我们非常熟悉的2.0L Dynamic Force 发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，这套动力总成在平顺性和燃油经济性上表现都很不错，其工信部综合工况百公里油耗为6.4L。
根据这几天的体验，这款车的综合油耗能维持在百公里8升左右，对于一台这么大尺寸的四驱SUV来说算是优秀的。究其原因，除了40%热效率的2.0L Dynamic Force 发动机外，威兰达2.0L四驱尊贵版上匹配的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统也功不可没，它在前桥传动轴前端也增加了一个离合器，在前驱模式下可以几乎完全断开传动轴，以降低油耗。