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变速箱提升

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d701838

 
 
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2020-09-11
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2020款劲畅依旧使用那台大家熟悉的V6 3.0L自吸发动机,整个动力输出表现基本和老劲畅持平,但变速箱从年迈陈旧的5AT升级为8AT,带来最直观的感受就是更省油了。对于平顺性来说这台8AT相较于市面上主流的AT变速箱,比如横置平台的爱信,纵置平台的ZF还是有一定差距,相对来说升挡积极,但降挡还是不够果断。不过,相比老劲畅的5AT确实有了质的提升。你可以把这台8AT的6、7、8挡理解为在原先5AT的基础上设计出来的超速挡,这类超速挡在九十年代末期的V45、V46上也曾经出现过,当时由4AT演变为5AT,其目的就是为了更好的燃油经济性。
 
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其实都没有a啊

 
 
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我觉得,山猫比霸道更爽,个人用车感受,霸道有点那个表露欲望很强但不耐搞的味道,山猫有点那个闷骚的样,但很耐搞!
 
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a767549

 
 
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我就喜欢三菱一款车卖几十年都不会过时
 
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zhuilaixiang

 
 
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就冲帕杰罗在达喀尔的表现就能告诉世界什么才是硬派越野,我就知道不差
 
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quanfangcou

 
 
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22岁有幸成为V73车主,现在虽然卖了,但每次看到山猫都很激动
 
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snggr38

 
 
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三菱是真没在车上心思,一旦出招能有丰田日产本田什么事么,都是小弟!
 
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00398湘益沅江

 
 
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我是来看的顺便顶一下帖子感谢楼主的精彩分享看帖回帖是我的习惯
 
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