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老生常谈，电池的问题！车主进。

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szhonda

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用户： szhonda
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发表于 2020-07-23 17:50

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

唐DM的电池在质保期内能做到不需要更换电池吗？过了质保，换电池包的价格大概多少？

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相关提问：唐电池问题

推荐专题：唐电池

328582505

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用户： 328582505
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发表于 2020-07-23 18:17

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沙发

衰减了应该都是可以换的吧。现在的车电池衰减还是可以的。

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功勋卓著

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用户：功勋卓著
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发表于 2020-07-23 18:41

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板凳

质保期内还是要看你的总里程数，正常情况下衰减不大，就算出了质保期，电芯也是终身质保

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anhui12

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用户： anhui12
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发表于 2020-07-23 18:41

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地板

比亚迪不是免费换电芯的吗，直接电话问下，比在这里问强多了还有效。

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1kp23

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用户： 1kp23
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发表于 2020-07-23 18:42

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地下室

在整个车辆的使用寿命周期内，电芯的故障厂家都是免费更换电池的。

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c65818003

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用户： c65818003
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爱车： 荣威350 … 荣威350 2010款 350D 1.5AT 讯豪版

发表于 2020-07-23 18:47

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6楼

比亚迪电池起家的，像唐的电池至少用10年吧，放心，还终身保修

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SUTENG001

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用户： SUTENG001
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发表于 2020-07-23 19:03

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7楼

动力电池包的电芯是终身质保的了，同时可以支持返厂维修

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牛头小V

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用户：牛头小V
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发表于 2020-07-23 19:13

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8楼

电芯比亚迪终身免费换，正常使用，如果衰减到一定程度就可以免费换了，根本不用担心

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szhonda

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用户： szhonda
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发表于 2020-07-23 19:13

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9楼

质保期内电池问题免费更换，质保期后可以免费更换电芯，只需要人工和快递费。

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xxm568

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用户： xxm568
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发表于 2020-07-23 20:14

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10楼

唐DM电池在保质期内没有问题就没有换，现在电池还是很耐用的，电芯是终身保修的。

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balana168

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用户： balana168
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发表于 2020-07-23 20:53

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11楼

自己换价格还是很高的，电芯终身质保不用怕的好像是6年！

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CJCJCJ1999

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用户： CJCJCJ1999
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发表于 2020-07-23 20:55

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12楼

疯添的省油型混动车，电池也是6～8年，就趋于老态，经常出保不久，就坏了…只不过，其工作方式，对其容量活性的剩余量不是非常敏感，在平时运行中，也只是标定在电量的中间段（3～7成），进行充放，且其镍氢电瓶，并不承担大功率动力爆发的放电任务！插电车，需要比省油型混动车，标定电池更大的电量范围，进行充放调节插电车电池的常态的放电倍率，也比省油型混动，残酷一些例如，比亚迪为了凸现动力特点，允许车主，唐dm的电动模式加速，爆发放电折磨，突破7秒…整体发动机加电机爆发，突入4. 5s层面！插电车的锂电池包，在此注定是更像一种，安装外围的磨损件！豁车折磨多了，极限使用多了，容量活性衰退了一定程度，就去换，大体系中部分整复复用，部分流入降梯度利用例如降梯度到，5g基站的应急储能不间断电源，大大小小的化学储能设备，降梯度到工业辅助电源最后，进入回收再利用无害化处理

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汽车飞行员

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用户：汽车飞行员
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发表于 2020-07-23 21:00

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13楼

比亚迪的新能源车电芯都是终身质保的，如果是正常衰减到一定程度，可以免费换的

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CJCJCJ1999

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用户： CJCJCJ1999
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发表于 2020-07-23 21:04

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14楼

电池包不是类似刹车片，火花塞……雨刮片……刹车灯～火花塞去到需要更换时，已经是废品玩意了而新能源汽车的动力电池包，去到需要去维护的时候，电池包有部分失能是因为整体平均的衰减(硬性故障)，也有很大部分失能是因为失一致性 (软性故障)软性故障可以通过深度均衡，进行整复，再复用，比较严重的，可以通过置换瓶颈电芯，进行修复当整体电池包的平均表现都不太好，不再适合作为汽车动力电池时……这还是一坨拥有5～6成物用价值的东西，依旧可以拿去厂家的大体系中，进行降梯度利用，用在不需要激烈充放电的场合，比如储能，来消化掉其剩余的物用价值，最后才走去拆解环节！特斯拉多年以来，运营得再亏损，都依旧保留其储能部门，并一直培养之，争取做大，就是为了保留一个完整的电池利用的体系……比亚迪的储能部门就更不用说了，这个部门是伴随着k系列大巴，与e6的诞生而一直在培植的部门！宁德时代，近2年业务做开后，也在积极培植其储能的子部门