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美规2.5混动 百公里加速 及 80~120公里提速时间
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美规2.5混动 百公里加速 及 80~120公里提速时间

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jo098

 
 
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2009-07-10
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管上有位车评人“CQ”(Car?Question),是不是大神不确定,反正我是关注已久了。喜好在同一段水泥坡上测试各种轿车、SUV、及皮卡的交叉轴脱困能力。同时也做少许其他项目的评测。美规2.5混动百公里加速8.69s,80~120公里提速6.74s,是公里非英里!他在留言里说:最快的速度不是在“运动”模式下跑出来的,会有打滑。而是在“TRAIL”模式下!TRAIL是什么模式?脱困模式?水泥坡交叉轴脱困能力测试中,只要TCS打开,就能上去,无非是有点费劲。但如果TRAIL也打开就会轻松很多。CX-9第一代车型就折在这个坡上了,死活上不去。CQ测上一代汉兰达不是这个水泥坡,是一个高度差不多的土坡,折了!感觉TNGA的汉兰达四驱能力比之前有显著的提高。希望国产别减配.....
 
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沙漠飞车

 
 
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2009-07-18
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国内发动机跟美国的不是同一款,虽然都是2.5混
 
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jo098

 
 
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难道不是亚洲龙哪款2.5的发动机?额外再加2套电动机
 
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messikaka2010

 
 
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新汉兰达交流,裙可以联系我
 
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T569853429

 
 
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新款是同一发动机。你这人真的是张口就来
 
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阿嫂要买车

 
 
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jo098

 
 
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有兴趣入群,请问如何加?
 
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messikaka2010

 
 
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nnn12y
 
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ezal

 
 
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四驱版是7.7s,前驱版是8.0s
 
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ijamesfan

 
 
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2009-05-22
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国产后不减重的话,达不到这个加速时间
 
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playboy夏雨

 
 
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wlong1478

 
 
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